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摘 要:随着经济的不断发展,物流园区在经济开发、促进多种物流资源的整合、改善综合市场运营环境方面的突出作用不断显现。通过科学规划,以现代物流为基础,以仓储式大型综合物流市场为交易平台,全面打造新型农资物流体系。
关键词:现代物流 仓储式 综合物流市场
中图分类号:F259.2 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)07(a)-0113-01
随着经济的不断发展,物流园区在经济开发、促进多种物流资源的整合、改善综合市场运营环境方面的突出作用不断显现,各政府和企业积极推动物流园区的建设,以期为地区经济的发展做出贡献。本文通过东北农资物流园的建设项目,探讨物流园区建设的方法。
1 项目概况
东北农资物流园建设项目是按铁岭东北物流城整体发展规划,以农资物流为切入点进行建设的超大型涉农产品仓储交易中心。预计该项目建成后,在规划的东北农资物流园农资区形成年交易规模20-30万吨的农资交易中心。同时发展农产品收购、仓储及冷链物流项目建设,成为集生产、贸易、科研、物流为一体的全方位支农服务企业。
铁岭素有“辽北粮仓”之称,拥有4个全国商品粮生产基地县。目前全市粮食总产量36亿公斤,约占全省粮食总产量的1/5;化肥年需求量70万吨,约占全省化肥社会年需求总量的1/4。明显的农业地域优势,为公司农资物流园区的建设创造了先决条件。
铁岭地处辽宁北部,南部与沈阳、抚顺两市毗邻,北与吉林四平市相连,东与抚顺清原满族自治县、吉林辽源市接壤,西与沈阳法库、康平两县及内蒙古自治区为邻。京哈铁路线、102国道和京哈高速公路三條交通主干线贯穿境内。区域优势凸显,交通发达,化肥等农业生产资料的贸易既有十分广阔的市场空间,又具备十分便利的运输条件。结合我省农资产品销售的市场需求,综合配送半径,物流规模、交通和市场条件等因素,在铁岭地区建设农资物流园项目是十分必要的。
2 项目实施方案
2.1 区位与规划条件
农资物流园区位于东北物流城的东北部,占地26.81hm2。规划区西侧邻物流城的公共服务中心和物流城内主要道路,交通便利,服务方便。北侧是物流城铁路专用线,可接入规划区内部,直接提供货源。东侧隔物流城干路与粮食物流园区相邻。南部邻主要道路,与货代市场南北相望。现状用地地势平坦,适于建设。
2.2 规划布局
规划区以区内道路为界,划分为东、中、西三个片区和一个商业服务带。
东片区包含三个组团,分别是原料库组团、加工组团、成品库组团。各个组团之间,南北方向各留有30m的间距,加强园区内部各个组团间的纵深感,使得沿道路各个方向的空间感得以延续,园区的整体空间规则、大气。原料组团和加工组团内厂房东西向并列布置,成品库组团内厂房南北向并列布置。
西片区与东片区以规划区内中轴线对称布置,组团格局完全相同。使整个园区看起来方正、规则,整齐划一,有很好的秩序感。
东西片区的中轴线对称布置,外围商业服务设施围合出凹字形空间,中片区便应运而生。中片区分成东西两个组团,东为商业服务设施,西为仓储加工场地。办公组团、生活组团均位于项目用地东南侧,生活区布置有宿舍楼、浴池、食堂等附属用房,周边辅以篮球场和排球场及景观休闲绿地,供园区工作人员锻炼、休闲使用。办公组团布置有办公综合楼及楼侧广场。办公及生活组团位置居中、明显,识别感强,且分立于大门两侧对称布置。入口景观组团布置有入口景观广场、集散广场和景观绿地。树立良好的园区外部形象。
围绕园区的东、南、北部主要干路,布置有进深15m的商业门市房,形成园区周围的商业服务带。根据防火规定,每条商业服务带设消防通道三处。
通过一带三区的划分,形成功能完善、结构合理的现代农资物流园区。
2.3 道路系统
道路系统规划为典型的方格网道路网形式,各条道路贯穿东、中、西三个片区的各个组团,在商业服务带的内侧,形成规划区的内环路,增强园区内道路的通畅性。园区内道路分为中轴线道路和普通道路两类。
中轴线道路是东、西两个片区的分界线,中间1m的绿化安全隔离带,两侧各7.5m的车行道,两侧行驶,互不干扰。
普通道路红线宽度为7.5m,保证园区内大型车辆的通行。
建立“功能明确、各尽其能”的道路网系统,保障道路网功能的有效发挥。
2.4 绿化系统
园区内主要绿地景观布置在中片区南部大门入口处。广场配合景观绿地,构成园区的景观核心。沿园区内道路布置沿路绿化带,形成绿化网络。
3 消防
地块内均设有车行出入口,道路呈环状路网设置,最小宽度为6m,满足日常使用要求及兼作消防主通道。建筑山墙之间间距保证6m以上,建筑物出口数量、宽度及疏散距离均满足城市规划及消防设计要求。
商业网点,设计为二层建筑,框架、砖混混合结构形式,建筑总高度为7.50m,其中一层层高为3.60m,二层层高为3.60m,室内外高差均为0.30m。建筑耐火等级采用二级,抗震设防烈度7度,设计使用年限为50年。
建筑平面分户墙在单层面积大于200m2时,可采用防火墙分隔。
建筑上下相邻开口部位设置不低于0.8m的窗槛墙。管道井其井壁上的检查门为丙级防火门,管道井与房间走道等相连的孔洞、其缝隙应采用防火材料封堵。
建筑楼梯间顶棚、墙面和地面均采用不燃性材料。网点部分根据防火要求划分防火分区,满足防火规范要求。
4 结语
项目建设要最大程度的适应农资物流市场需求的变化,以现代物流为基础,以仓储式大型综合物流市场为交易平台,全面打造新型农资物流体系。
关键词:现代物流 仓储式 综合物流市场
中图分类号:F259.2 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)07(a)-0113-01
随着经济的不断发展,物流园区在经济开发、促进多种物流资源的整合、改善综合市场运营环境方面的突出作用不断显现,各政府和企业积极推动物流园区的建设,以期为地区经济的发展做出贡献。本文通过东北农资物流园的建设项目,探讨物流园区建设的方法。
1 项目概况
东北农资物流园建设项目是按铁岭东北物流城整体发展规划,以农资物流为切入点进行建设的超大型涉农产品仓储交易中心。预计该项目建成后,在规划的东北农资物流园农资区形成年交易规模20-30万吨的农资交易中心。同时发展农产品收购、仓储及冷链物流项目建设,成为集生产、贸易、科研、物流为一体的全方位支农服务企业。
铁岭素有“辽北粮仓”之称,拥有4个全国商品粮生产基地县。目前全市粮食总产量36亿公斤,约占全省粮食总产量的1/5;化肥年需求量70万吨,约占全省化肥社会年需求总量的1/4。明显的农业地域优势,为公司农资物流园区的建设创造了先决条件。
铁岭地处辽宁北部,南部与沈阳、抚顺两市毗邻,北与吉林四平市相连,东与抚顺清原满族自治县、吉林辽源市接壤,西与沈阳法库、康平两县及内蒙古自治区为邻。京哈铁路线、102国道和京哈高速公路三條交通主干线贯穿境内。区域优势凸显,交通发达,化肥等农业生产资料的贸易既有十分广阔的市场空间,又具备十分便利的运输条件。结合我省农资产品销售的市场需求,综合配送半径,物流规模、交通和市场条件等因素,在铁岭地区建设农资物流园项目是十分必要的。
2 项目实施方案
2.1 区位与规划条件
农资物流园区位于东北物流城的东北部,占地26.81hm2。规划区西侧邻物流城的公共服务中心和物流城内主要道路,交通便利,服务方便。北侧是物流城铁路专用线,可接入规划区内部,直接提供货源。东侧隔物流城干路与粮食物流园区相邻。南部邻主要道路,与货代市场南北相望。现状用地地势平坦,适于建设。
2.2 规划布局
规划区以区内道路为界,划分为东、中、西三个片区和一个商业服务带。
东片区包含三个组团,分别是原料库组团、加工组团、成品库组团。各个组团之间,南北方向各留有30m的间距,加强园区内部各个组团间的纵深感,使得沿道路各个方向的空间感得以延续,园区的整体空间规则、大气。原料组团和加工组团内厂房东西向并列布置,成品库组团内厂房南北向并列布置。
西片区与东片区以规划区内中轴线对称布置,组团格局完全相同。使整个园区看起来方正、规则,整齐划一,有很好的秩序感。
东西片区的中轴线对称布置,外围商业服务设施围合出凹字形空间,中片区便应运而生。中片区分成东西两个组团,东为商业服务设施,西为仓储加工场地。办公组团、生活组团均位于项目用地东南侧,生活区布置有宿舍楼、浴池、食堂等附属用房,周边辅以篮球场和排球场及景观休闲绿地,供园区工作人员锻炼、休闲使用。办公组团布置有办公综合楼及楼侧广场。办公及生活组团位置居中、明显,识别感强,且分立于大门两侧对称布置。入口景观组团布置有入口景观广场、集散广场和景观绿地。树立良好的园区外部形象。
围绕园区的东、南、北部主要干路,布置有进深15m的商业门市房,形成园区周围的商业服务带。根据防火规定,每条商业服务带设消防通道三处。
通过一带三区的划分,形成功能完善、结构合理的现代农资物流园区。
2.3 道路系统
道路系统规划为典型的方格网道路网形式,各条道路贯穿东、中、西三个片区的各个组团,在商业服务带的内侧,形成规划区的内环路,增强园区内道路的通畅性。园区内道路分为中轴线道路和普通道路两类。
中轴线道路是东、西两个片区的分界线,中间1m的绿化安全隔离带,两侧各7.5m的车行道,两侧行驶,互不干扰。
普通道路红线宽度为7.5m,保证园区内大型车辆的通行。
建立“功能明确、各尽其能”的道路网系统,保障道路网功能的有效发挥。
2.4 绿化系统
园区内主要绿地景观布置在中片区南部大门入口处。广场配合景观绿地,构成园区的景观核心。沿园区内道路布置沿路绿化带,形成绿化网络。
3 消防
地块内均设有车行出入口,道路呈环状路网设置,最小宽度为6m,满足日常使用要求及兼作消防主通道。建筑山墙之间间距保证6m以上,建筑物出口数量、宽度及疏散距离均满足城市规划及消防设计要求。
商业网点,设计为二层建筑,框架、砖混混合结构形式,建筑总高度为7.50m,其中一层层高为3.60m,二层层高为3.60m,室内外高差均为0.30m。建筑耐火等级采用二级,抗震设防烈度7度,设计使用年限为50年。
建筑平面分户墙在单层面积大于200m2时,可采用防火墙分隔。
建筑上下相邻开口部位设置不低于0.8m的窗槛墙。管道井其井壁上的检查门为丙级防火门,管道井与房间走道等相连的孔洞、其缝隙应采用防火材料封堵。
建筑楼梯间顶棚、墙面和地面均采用不燃性材料。网点部分根据防火要求划分防火分区,满足防火规范要求。
4 结语
项目建设要最大程度的适应农资物流市场需求的变化,以现代物流为基础,以仓储式大型综合物流市场为交易平台,全面打造新型农资物流体系。