【摘 要】
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软土地区基坑开挖导致周边土体变形,进而引发邻近结构物沉降,而高速铁路路基对沉降变形要求严格。基于某高铁站房基坑工程邻近运营杭长高铁工程实例,采用PLAXIS有限元软件建
【基金项目】
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上海铁路局科研计划课题(2013091)
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软土地区基坑开挖导致周边土体变形,进而引发邻近结构物沉降,而高速铁路路基对沉降变形要求严格。基于某高铁站房基坑工程邻近运营杭长高铁工程实例,采用PLAXIS有限元软件建殳基坑开挖全过程分析模型,对基坑开挖引起的围护结构及邻近高铁路基变形进行研究,并结合现场实测数据对有限元计算结果进行验证。结果表明,围护结构和铁路路基沉降均在允许变形范围内,高压旋喷桩等坑底加固措施可有效减小围护结构变形和铁路路基沉降;铁路路基沉降量随基坑开挖深度的增加而增大,开挖引起铁路范围内路基最大沉降为4.19 mm;基坑开挖导致周边
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