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运行中的配电变压器，绝大部分安装在室外，所以它经常受着各种变化着的气候条件的影响。如气温的升高或降低，雷、雾、雨、雪、污染等都经常地袭击着它。另外，变压器所带的负荷经常变化。若负荷增大，就意味着变压器的温升在增大，若管理不好容易将变压器烧毁。室外安装的变压器及其附属设备还经常受外力破坏，需要定期进行巡视，应从变压器运行时的声音、气味，颜色异常、油位、油温进行着手分析，尽量发现各种缺陷。变压器常见的异常如下：
一、变压器在正常运行时，由于交变磁通的作用(所谓交变磁通，是指在正弦交流电作用下，磁通也按照正弦曲线的关系而变化)，以及铁芯是由许多薄的硅钢片叠成的特点，变化的磁通会促使硅钢片发生震动而会发出连续均匀的“嗡嗡”声。这种响声在变压器运行时，是很均匀而且是细微的，这是正常现象。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处理。主要有以下几方面故障：
①电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。②变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。③变压器夹件或螺丝钉松动。声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺丝钉松动，导致硅钢片振动增大。④变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声；若变压器内部局部放电或电接不良，则会发出“吱吱”或“噼啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。⑤变压器绕组发生短路。声音中夹杂着水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。
二、变压器的油枕内有干燥剂(硅胶)，干燥剂的正常颜色是兰色的。如果发现变白应及时更换；变压器在正常运行中有铜和铁锈烧焦的气味，如果发现有其它的气味，则应查明原因进行及时处理。主要有以下几方面故障：
①防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。②套管闪络放电，套管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至此起爆炸。引线(接线头)、线卡处过热引起异常；套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等，接触面发生氧化严重，使接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也遭破坏。③套管污损引起异常；套管污损产生电晕、闪络会发生臭氧味，冷却风扇，油泵烧毁会发出烧焦气味。另外，吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量太多等原因会造成吸湿剂变色。
三、油温异常。因为变压器的运行负荷及气温一般都是经常变化的，所以绝缘寿命必然是变化的。变压器在某时期内绕组温度可能大于95℃，或者小于95℃，只要使温度大于95℃的时间(即过负荷期内所损耗的寿命)等于或小于温度95℃时间(即欠负荷期间内少损耗的寿命)，两者因为相互补偿就可维持到正常使用年限。规程上规定上层油温不超过95℃。它是与绕组最高温度相对应的，如发现在正常条件下，油温比平时高出10摄氏度以上或负载不变而温度不断上升(在冷却装置运行正常的情况下)，则可判断为变压器内部出现异常。主要为：内部故障引起温度异常。其内部故障，如绕组匝间或层间短路，线圈对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯多点接地使涡流增大过热，零序不平衡电流等漏磁通过与铁件油箱形成回路而发热等因素引起变压器温度异常。发生这些情况时，还将伴随着瓦斯或差动保护动作。故障严重时，还有可能使防爆管或压力释放阀喷油，这时应立即将变压器停用检修。冷却器运行不正常所引起的温度异常。冷却器运行不正常或发生故障，如潜油泵停运、风扇损坏、散热器管道积垢、冷却效果不佳、散热器阀门没有打开、温度计指示失灵等诸多因素引起温度升高，应对冷却器系统进行维护和冲洗，以提高其冷却效果。
四、油位异常。变压器在运行过程中油位异常和渗漏油现象比较普遍，应不定期地进行巡视和检查，其中主要表现有以下两方面。
1、假油位：油标管堵塞；油枕吸管器堵塞；防爆管道气孔堵塞。
2、油面低：变压器严重漏油；工作人员因工作需要放油后未能及时补充；气温过低且油量不足，或是油枕容量偏小未能满足运行的需求。
变压器的故障如过载、短路、接触不良、打火等通常都反映在发热上；变压器油温上升，有气体、油冲出，有焦味，有爆裂声、打火声等，可以观察变压器上的保护装置是否动作；防爆膜是否冲破；喷出油的颜色是否变黑或有焦味(变黑、有焦味说明故障严重)；上层油温是否超过85℃；液面是否正常；各连接部位是否漏油；箱内有无不正常声音。总之，通过变压器运行的时声音、气味，颜色异常、油位、油温进行着手分析。
一、变压器在正常运行时，由于交变磁通的作用(所谓交变磁通，是指在正弦交流电作用下，磁通也按照正弦曲线的关系而变化)，以及铁芯是由许多薄的硅钢片叠成的特点，变化的磁通会促使硅钢片发生震动而会发出连续均匀的“嗡嗡”声。这种响声在变压器运行时，是很均匀而且是细微的，这是正常现象。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处理。主要有以下几方面故障：
①电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。②变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。③变压器夹件或螺丝钉松动。声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺丝钉松动，导致硅钢片振动增大。④变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声；若变压器内部局部放电或电接不良，则会发出“吱吱”或“噼啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。⑤变压器绕组发生短路。声音中夹杂着水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。
二、变压器的油枕内有干燥剂(硅胶)，干燥剂的正常颜色是兰色的。如果发现变白应及时更换；变压器在正常运行中有铜和铁锈烧焦的气味，如果发现有其它的气味，则应查明原因进行及时处理。主要有以下几方面故障：
①防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。②套管闪络放电，套管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至此起爆炸。引线(接线头)、线卡处过热引起异常；套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等，接触面发生氧化严重，使接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也遭破坏。③套管污损引起异常；套管污损产生电晕、闪络会发生臭氧味，冷却风扇，油泵烧毁会发出烧焦气味。另外，吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量太多等原因会造成吸湿剂变色。
三、油温异常。因为变压器的运行负荷及气温一般都是经常变化的，所以绝缘寿命必然是变化的。变压器在某时期内绕组温度可能大于95℃，或者小于95℃，只要使温度大于95℃的时间(即过负荷期内所损耗的寿命)等于或小于温度95℃时间(即欠负荷期间内少损耗的寿命)，两者因为相互补偿就可维持到正常使用年限。规程上规定上层油温不超过95℃。它是与绕组最高温度相对应的，如发现在正常条件下，油温比平时高出10摄氏度以上或负载不变而温度不断上升(在冷却装置运行正常的情况下)，则可判断为变压器内部出现异常。主要为：内部故障引起温度异常。其内部故障，如绕组匝间或层间短路，线圈对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯多点接地使涡流增大过热，零序不平衡电流等漏磁通过与铁件油箱形成回路而发热等因素引起变压器温度异常。发生这些情况时，还将伴随着瓦斯或差动保护动作。故障严重时，还有可能使防爆管或压力释放阀喷油，这时应立即将变压器停用检修。冷却器运行不正常所引起的温度异常。冷却器运行不正常或发生故障，如潜油泵停运、风扇损坏、散热器管道积垢、冷却效果不佳、散热器阀门没有打开、温度计指示失灵等诸多因素引起温度升高，应对冷却器系统进行维护和冲洗，以提高其冷却效果。
四、油位异常。变压器在运行过程中油位异常和渗漏油现象比较普遍，应不定期地进行巡视和检查，其中主要表现有以下两方面。
1、假油位：油标管堵塞；油枕吸管器堵塞；防爆管道气孔堵塞。
2、油面低：变压器严重漏油；工作人员因工作需要放油后未能及时补充；气温过低且油量不足，或是油枕容量偏小未能满足运行的需求。
变压器的故障如过载、短路、接触不良、打火等通常都反映在发热上；变压器油温上升，有气体、油冲出，有焦味，有爆裂声、打火声等，可以观察变压器上的保护装置是否动作；防爆膜是否冲破；喷出油的颜色是否变黑或有焦味(变黑、有焦味说明故障严重)；上层油温是否超过85℃；液面是否正常；各连接部位是否漏油；箱内有无不正常声音。总之，通过变压器运行的时声音、气味，颜色异常、油位、油温进行着手分析。