在上海世博园的出入口，游客将门票轻轻插入检票闸机，不到1秒钟，闸机吐出的门票两侧出现了条状的“2010 EXPO”压痕，闸机随即打开，游客顺利入园。
　　如此常见和不断重复的场景背后，却是世博门票内“世博芯”所含的高科技。“世博芯”又称为“RFID”(内嵌射频识别技术)芯片，此类型芯片已经广泛应用于上海的轨道交通卡、第二代居民身份证等方面。此次与世博门票“牵手”，是这一技术在全球范围内门票领域最大规模的应用。
　　高度防伪是这种芯片最大的特点。防伪的关键在于每张门票内的“世博芯”都有唯一的一组编码，验票闸机通过识别编码来验证门票和开启闸机：同时，每张门票的编码加密方式也不一样。这样不仅能保证门票的独一无二，更能有效防止编码被恶意破解和篡改。正是依靠这种编码的双重防伪措施，上海世博会迄今为止没有出现过真正意义上的假票。
　　在上海世博会期间，人们不论在家中、公交车内还是地铁上，都能通过电视、广播、网络等媒体获取上海世博园的实时入园人数及各大出入口情况。但在园区出入口，却从没见过工作人员清点人数。这些数据究竟是怎么得来的呢?这也是“世博芯”的功劳。原来，“世博芯”的另一个功能是统计，它可以将入园信息即时传递到园区指挥部，然后发布给公众。而且，依靠这些数据还能疏导客流。当一个大型的旅行团安检入园时，指挥中心会收到团队票内“世博芯”从入园闸机传来的数据，如果此时同一入口的游客较多，指挥部就会立刻安排大巴将游客运往较为清闲的入口。
　　除统计客流信息外，门票芯片从生产完成开始，到后续加工的每一个环节也都可以通过芯片追溯。例如，芯片在何时何地生产，在何时何地进行的门票发行及销售，公众在何时何地持票入园等，都可以通过门票芯片查出，对整套门票的流通和使用进行完全的数字化管理极为便利。
　　地铁出入口不再拥堵或许也能在RFID技术的帮助下成为可能。目前，上海对部分地铁站在部分时段实行限流，一个重要原因在于没有其他疏导方武，只能采取不让进站的“一刀切”模式。如果将统计功能加入交通卡，有关方面就能通过用广播提醒、短驳车转移等方武让乘客从不同出入口进站。
　　在专家眼里，纸质的门票、压痕的区别方式还有另一个含义，那就是绿色环保技术在票证上的使用。“世博芯”的大小只有1平方毫米，厚度更是和打印纸差不多，因此硬卡纸就能将它藏在其中。选用能在自然环境中自然降解的硬卡纸、放弃传统票证的塑料材质。小身材的“世博芯”为上海世博会带来更加绿色的门票。而压痕的设计不同于以往的打洞方式，一个重要的原因在于能避免产生纸屑，保持了入口处的环境整洁，也减轻了保洁人员的负担。
　　如今。人们在生活中经常接触各式的打折卡、优惠卡、购物卡，这些消费卡中有很多即使是一次性使用的，也采用了塑料材质，废弃后会产生大量污染物，但世博门票的实践为消费卡提供了新的可能，不论是制作材料还是印证方式，都能采取更加绿色的手段。专家还透露，世博门票的制作成本并不高，甚至低于一些考究的塑料消费卡，这也为绿色卡的全面推广提供了基础。