桥头跳车对路面结构的冲击效应研究

来源 :重庆交通大学学报（自然科学版） | 被引量 : 0次 | 上传用户：aaajane

【摘要】

：

基于车-路耦合动力学模型,研究桥头跳车对路桥过渡段路面结构的冲击效应.分析了考虑车-路耦合作用对路面冲击效应的影响,研究了车辆冲击系数和路面振动响应随路面弹性模量、路基反应模量的变化规律,提出了路桥过渡段的道路设计建议.结果表明:考虑车-路耦合作用后,车辆冲击系数和有效影响范围均有所减小;路面弹性模量、路基反应模量对车辆冲击系数影响不大,但对路面振动响应影响较大;路桥过渡段的路面结构设计应考虑路面动力响应,采用车辆冲击系数作为标准轴载的放大系数偏危险,建议采用路面动力反应系数;从控制路面振动角度出发,路桥

【作者】

：

李玉华

【机构】

：

福州市规划设计研究院集团有限公司,福建福州350108

【出处】

：

重庆交通大学学报（自然科学版）

【发表日期】

：

2022年2期

【关键词】

：

道路工程桥头跳车车-路耦合分布式弹簧-阻尼单元车辆冲击系数路面振动响应

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