论文部分内容阅读
中国铁路正步入高速时代,高速电力机车的应用必将越来越多,随着列车速度的提高,其电磁干扰强度和测试方法也必然发生变化。本文通过对国内外相关测试标准的介绍,结合现场测试实践得到的一些经验,总结出高速电力机车电磁干扰测试过程中应重点注意的事项,并对部分测试方法给出了自己的建议。
浅谈高速电力机车电磁干扰的测试
【摘 要】
：
中国铁路正步入高速时代,高速电力机车的应用必将越来越多,随着列车速度的提高,其电磁干扰强度和测试方法也必然发生变化。本文通过对国内外相关测试标准的介绍,结合现场测试
【机 构】
：
北京电铁通信信号勘测设计院有限公司
【出 处】
：
电气化铁道
【发表日期】
：
2011年1期
其他文献
基于大学生党建工作是高职院校党建工作的重要组成部分,通过问卷调查、交流座谈、个别访谈等形式,对高职院校大学生党建工作情况进行调查,并对其面临的突出问题和解决对策进
基于铁路大系统动力学理论建立了弓网动力学模型;并将机车顶部受电弓基座处的振动响应作为弓网系统的激扰应用于弓网动力学模型;探讨了车轨耦合振动对弓网接触压力的影响。
依据平面法向量特征提出了平面法向运动原理,通过地面上太阳光法向照面运动方程,设计了太阳能全自动跟踪系统模型,并对其工作过程作了全面分析,给出了各过程的转换方程,结合
基于高职院校依托"PU"平台建设第二课堂的实践活动,探讨了依托"PU"平台打造高职院校"第二课堂成绩单"在技术基础、实施路径和目标导向三个方面实现的变革与突破,创新了教育管
轨道交通线路单一主变电所供电可靠性问题一直是供电系统一个重要问题,通过对几种提高单一主变电所供电可靠性方案的分析,提出了一些改进措施,并给出了提高单一主变电所自身
强风地区高速铁路接触网尚无成熟运营经验,相应的接触网设计方案也在探索中。经过有限元分析发现,在侧向风吹时,接触线正反定位竖直方向呈现一定高差,甚至会出现一定位器向上
根据京津城际客运专线所采用的变电所Profibus-DP现场总线,介绍了一种基于Profibus-DP的综合自动化系统实现方法,包括系统的组成、技术特性、参数计算方法等,该系统提高了牵
介绍了既有铁路通信同步网的时钟节点分布、同步网结构及同步网定时链路的组织原则。提出了同步网建设的建议,如:通信同步网结构及设备配置、同步网时钟设置、同步网定时链路