316Li虽然是长轴3系的入门版，但它无论在驾乘感受还是配置方面，比我们预想的都要好很多。
　　毫无疑问，316Li的推出，必定是为了3系在豪华中级车市场中获得更大的市场份额，而BMW并没有采用大多数厂商通过大幅降低配置的办法来拉低售价，因为那样可能会有损一辆豪华中级车在人们心中的印象。所以BMW采用了更巧妙的方法，我相信它们在推出这款316Li之前是经过充分市场调查的，在这辆车上你不会看到一样多余的配置，而留下的每一样配置都能精准地抓住你的需求，这样既降低了成本，也不会让你因为它是一辆入门版而感到配置过低。
　　如果不是车尾上316Li的铭牌，你并不容易分清它到底是一辆316Li还是320Li，因为它们的外观几乎一模一样。虽然是一辆入门版，但它同样配备了BMW标志性的天使眼大灯，虽然这没有太多的实用性，但深受广大BMW车迷的喜爱，也可以说天使眼让BMW的车头看上去更有精神，且有更好的辨识度。虽然它并不能算一项实用配置，但我个人认为，对于一辆BMW来说，这是必不可少的配置。
　　坐进驾驶舱内的第一感受是，它看上去更加干净简洁，但整体布局仍然是一辆标准的3系。内饰中并没有采用木质饰板，而是采用了更具时尚感的银色饰板，这样不但能够降低成本，也更符合年轻人的喜好。虽然iDrive系统配备的为小尺寸屏幕，但它的功能性一点也不差。还记得在前期的320i时尚版上，系统并不支持蓝牙音频，仅可支持蓝牙电话，要开启蓝牙音频还要经过系统升级，而在这辆316Li上，这项功能已经成为标准配置。
　　另外一个与320Li不同的地方就是它的空调系统，这辆316Li没有配备后排出风口，出风口的位置被一个储物盒所取代，同时空调控制面板上没有了那块显示风向、风量、温度信息的屏幕，并且只有一个温度旋钮，无法进行温度分区控制，而我认为这些变化都是无关紧要的，是完全可以接受的。因为它的主要功能并没有受到影响，只是操作方式略微有些改变而已。并且像分区空调这种配置，日常的利用性并不大，所以考虑降低成本的情况下，去掉显示屏幕和分区温度控制功能也是个明智的选择。但令人惊喜的是，实用的前排座椅加热功能仍然得以保留。
　　当然，对于这辆Li车型来说，也许你会更关心它的后排，一些实用与舒适性配置有没有缩水。完全可以打消这方面的顾虑，这辆316Li的后排与其他Li车型完全一致，后窗遮阳帘、后排化妆镜以及独立照明，都没有被简配。所以即便是在这辆入门版的Li车型上，后排的乘坐体验也不会有任何变化。
　　介绍过配置之后，再来说说这辆316Li的驾驶表现，当然，这也是它与其他车型最明显的区别，尤其是动力表现方面。316Li搭载了一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大扭矩220Nm。虽然没有328Li和320Li上那台N20B20发动机的强劲力道，但对于日常使用来说，它的动力输出完全足够，在实际驾驶中，它最大的特点就是平顺，无论你是平缓地踩下油门踏板、急加速或是一脚油门到底，它都不会出现任何突兀感，与其匹配的8挡手自一体变速器有很好的换挡逻辑与换挡响应速度，也没有明显的顿挫感，总之给人很流畅的感受。虽然其搭载的是一台涡轮增压发动机，但它所带来的感受，有点让人找回了BMW自然吸气时代的动力感受。同时流畅且平顺的动力感受也会带来更好的驾乘舒适性。
　　底盘悬架方面，316Li与其他长轴版车型相同，在保证操控性的前提下，具有更加偏向舒适性的趋向，整体驾驶感受轻盈柔韧，转向精准、易于控制，整个驾驶过程都沉浸在轻松惬意的感受当中。当然，如果你用激进的方式去驾驶，它也同样可以带来不小的驾驶乐趣。对于大多数消费者来说，如果对动力输出没有过高要求的话，316Li无疑是个更好的选择。