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针对现代战机向目标空域的导引过程,建立了载机与目标相对运动的数学模型.基于最优控制的相关理论,以导引的准确性和控制的经济性为性能指标,建立了飞机导引控制算法.该导引算法既考虑了导引的角度误差又考虑了目标线角速度误差,通过对所得到的导引算法进行仿真验证,表明所得到的导引算法具有较强的适应性,能够满足飞机的导引要求.