论文部分内容阅读
以某拖网渔船的导管桨与舵作为研究对象，利用FLUENT软件分别对该渔船导管桨敞水以及桨-舵系统的水动力性能进行了系统研究。探索了舵的存在对导管桨性能以及桨后尾流的影响，研究了不同舵角下桨-舵系统的水动力性能。研究结果表明：舵的存在降低了导管桨的水动力性能。随着舵角的增大，整个系统的推进效率逐渐减小；进速系数越大，推进效率降低越明显。