【摘 要】
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215型内燃机车(图1)是由克虏伯公司和慕尼黑联邦铁路中央局共同设计的。它是216型内燃机车的进一步发展,而同.可能在以后将蒸汽采暖改为柴油电力采暖。这种多用途机车,具有
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215型内燃机车(图1)是由克虏伯公司和慕尼黑联邦铁路中央局共同设计的。它是216型内燃机车的进一步发展,而同.可能在以后将蒸汽采暖改为柴油电力采暖。这种多用途机车,具有一套动力装置及两台二轴转向架,一共四根动轴,彼此通过万向轴相连,并由万向轴驱动。
215 diesel locomotive (Figure 1) was designed by Krupp and Munich Federal Railways Central Bureau. It is a further development of the 216 diesel locomotive, and may change steam heating to diesel electric heating later on. This multi-purpose locomotive has a power unit and two biaxial bogies, a total of four moving shafts, connected to each other through a cardan shaft and driven by a cardan shaft.
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