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为了揭示级间冷分离过程中前、后体阻力变化的机理，对低空超音速条件下轴对称弹体级间冷分离流场变化过程进行了数值模拟，得到了级间区域的2种典型流场结构及2种流场结构过渡阶段的演变特征，得到了前后两体阻力特性的变化规律。随着轴向相对距离的增加，级间流场结构由涡流主导向激波主导逐渐转变。在后体头部脱体斜激波形成时，后体阻力出现突增，后体对前体的影响基本隔绝。但在一段距离内，后体阻力的增加主要来源于头部脱体斜激波的增强，导致后体阻力仍远小于其单独飞行时的阻力，甚至小于前体阻力。另外，证明了采用分离前全弹阻力与分离后