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对某改装负载隔离式电动汽车车架的静强度、疲劳强度进行验证并进行轻量化研究。首先利用 Solidworks 对车架进行参数化建模,导入 ANSYS Workbench 中计算车架受力,利用 S-N 法分析得到车架疲劳寿命,然后以此为约束建立车架优化设计模型,对车架各梁结构的壁厚进行优化设计,使车架质量减轻29.09%。