人类社会自从有海盗以来，就有了船只。例如北欧挪威就有一家海盗博物馆。无独有偶，西班牙巴塞罗那有一家著名的造船厂，已经有1000多年的历史。厂里有个老规矩，他们造出所有的船只都要复制一个小模型留在厂里，这种模型就跟档案资料一样受到一代代人的重视,并通过跟踪调查，把这只船出厂后的命运详细刻在模型上。厂里陈列馆里就摆放着将近10万只这样的船舶模型，这就是船厂的船模陈列馆，也是人们通常说的“伤”船博物馆。
　　西班牙的造船业是这个国家五大工业产业之一，其他为采矿、纺织、钢铁、汽车等。为了较好的总结造船经验，这是厂家最初的初衷。但是船舶是一种运输工具，它要与意想不到的大自然搏斗，久而久之，自己的产品自己爱，他们就把出厂船舶的命运与造船业紧紧的联系在一起了。
　　在陈列馆最醒目的一面墙上，是对上千年来造船厂所有出厂船舶的概述：造船厂出厂的近10万只船舶当中，有6000只在大海中沉没，有9000只因为受伤严重不能再进行修复航行，有6万只船舶都遭遇过20次以上的大灾难……没有一只船下海后没有受伤的经历。有一只名叫“西班牙公主”号的船模上刻的文字特别引人注目：本船共计航海50年，其中11次遭遇冰川，6次遭海盗抢掠，9次被另外的船舶相撞，21次发生故障抛锚搁浅，但最终都胜利归来。在这些受伤船舶的背后，是一部古今航海史，船沉没的原因，遭遇过什么样的灾难，遭遇灾难的时间地点，都为后人航海总结出宝贵的资料。
　　如今，这个船舶陈列馆，已经成为西班牙最负盛名的旅游景点，成为西班牙人教育后代获取精神力量的源泉。只要你去了这个船舶陈列馆，瞻仰那各具特色的船舶模型，特别是水运界、造船界的业内人士，就会深受启发，感触万千：从中国的郑和到西班牙的哥伦布到葡萄牙的麦哲伦等，到现代的科考船、探险船，哪一位航海人士和船舶不是历尽苍桑。参观这个船模陈列馆，就如游走在一部风风雨雨航海历史之中一样，让人增添知识的同时，也给人启发，给人以动力。
　　这个陈列馆告诉我们这样一个简单的道理，只要扬帆出海，受伤就是不可避免的。而且，航程越远，目标越宏伟，受伤的机会就会越多，受伤的程度就会越重。这就如同我们现在干工作一样，干的越多失误的机会也就越多是一个道理，但是人类哪项工作，不是在失败中跌倒了又爬起来，哪项工作不是人类一代代前赴后继开拓进取，不断总结经验才获得成功的。航海如此，航天如此，战争如此，搞建设也如此。航海的“一帆风顺”只是一种良好祝愿，航海没有终点，码头对航海者来说永远是起点。当你干事业，遇到困难，遇到挫折，或者受伤的时候，只要有大海行船那样“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”的胆识和魄力，那一定就会成就你辉煌的人生和事业。