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分析国内外对高速战斗部侵彻混凝土过程的研究状况及其在实际应用中有待解决的问题，针对侵彻战斗部高过载、小体积、低成本的特点，提出了实现炸点控制的三种技术途径，一是利用侵彻过载曲线的前沿进行控制；二是利用着速和整个侵彻过载曲线进行控制；三是利用侵彻过载曲线直接求出着速和行程。对第一种途径进行了实验研究，证实了原理的可行性和炸点控制的有效性。