动力电池包受到局部挤压发生短路失效会影响电动汽车正常行驶,甚至发生严重事故,侧向挤压和底部托底是局部挤压的典型工况,对其进行研究十分必要。利用Hypermesh软件分别建立电池包侧挤压和底部托底仿真模型并进行分析计算。基于力、速度载荷研究挤压力与变形关系,发现速度载荷在一定范围内与力载荷效果具有一致性,且合理选择速度参数可节省计算时间。不同形状几何体托底电池包时,异物尖锐度和托底面积是影响底板变形程度的主要因素。该仿真研究可为电池包侧挤压分析参数设置和异物托底变形评判提供重要参考。
随着国家对节能减排的深入推进,电动汽车行业迅速发展。直流充电桩的充电模块作为充电桩的核心,其后级DC-DC环节选用全桥LLC谐振拓扑,使充电桩可以工作在高频大功率条件下,大大提升了充电桩的功率密度。针对该拓扑在启动时存在较大冲击电流的缺陷,详细分析了变换器启动过程中各参数的变化,在原有传统软启动策略的基础上提出了一种先移相后降频的软启动策略,该控制策略结合了移相软启动和降频软启动的优点,在25 ms内即可完成软启动,且工作波形畸变较小,仍可保持全负载范围的软开关特性。搭建了一台实验样机,验证了软启动策略的
电化学储能是现代电力系统中不可缺少的一环,其特点是能量密度大、响应速度快、转换效率高、建设周期短、站址选择多等。储能电站的应用场景非常宽泛,如在电源侧平滑出力波动及处理跟踪、电源调频辅助服务、备用电源等;电网侧用来参与电网调峰调频、优化电网潮流分布、改善电能质量、虚拟电厂、延缓输电设备拥堵升级、微网等;用户侧可以完成削峰填谷、智能交通、社区储能、需量电费管理等。储能电站在快速发展的同时,安全是第一要素。而储能系统安全的关键在于电池系统的安全,在于如何精确预估电池的健康状态。储能电站电池的健康状态评估对电站