涡轮增压发动机进气消声器设计研究

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涡轮增压发动机进气噪声比普通发动机严重。针对某涡轮增压发动机进气系统进行噪声采集和分析,确定降噪目标频率范围。设计一款新型弯管型多腔穿孔消声器,安装于空气滤清器出口管处。通过声学软件仿真其传递损失,显示降噪性能良好。通过噪声试验测量插入损失,并与编织管的插入损失作对比,结果表明二者插入损失相近,但多腔穿孔消声器避免了编织管不耐腐蚀等使用限制,综合消声性能更好,满足设计要求。
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