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为研究将飞翼无人机机体考虑为柔性体对无人机气动特性和着舰过程的影响，采用双向流固耦合的方式计算气动力、结构重心和惯性矩，然后建立飞翼无人机的着舰动力学模型，分别对将飞翼无人机考虑为刚体和柔性体时的动力学模型进行仿真。算例表明：将飞翼无人机考虑为柔性体后，其着舰滑跑时间增加了大约0．5秒，着舰滑跑距离增加了大约14．27米，相对于将无人机考虑为刚体时，着舰滑跑时间和着舰滑跑距离分别增加了14．3％和21．2％。结果表明在将无人机考虑为柔性体后对拦阻着舰的性能有很大影响，因此在精确仿真时不能忽略无人机柔性体对