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拖车液压系统是拖拉机的重要机构，但由于诸多原因，在使用中常发生一些问题，影响拖拉机的正常工作，降低了拖拉机的使用效率和农民的经济效益。因此，我们要了解拖拉机拖车液压系统常见故障产生的原因及排除的方法。本文对其进行了介绍，主要如下：
一、拖车不能举升
1.故障现象
重载或空载时拖车不能举升。
2.故障原因
拖车不能举升主要原因是：（1）液压油箱缺油，油面过低；（2）吸油滤网堵塞；（3）油泵齿轮磨损过甚或封闭不严；（4）分配器阻塞；（5）液压油缸不密封等。
3.故障诊断与排除
判断拖车不能举升的故障，应按照顺序渐进的办法逐项检查。首先检查液压油箱是否缺油，先拧下油箱盖，用油尺检查油面，看液压油是否充足，不足时要加足液压油。再检查油箱中的吸油滤网是否堵塞，对堵塞的吸油滤网要进行清洗或更换。然后启动发动机，将输出轴分离操纵杆扳至结合位置，再检查齿轮油泵，松开齿轮油泵的出油接头，若不泵油，证明是齿轮油泵有故障；若泵油，则应检查分配器。若分配器工作时不来油，证明分配器有故障，排除该故障时，可以轻击分配器或用螺长刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象；如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗。若输油管来油，则证明故障在液压油缸，主要有油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低，也不能提升农具，可以更换失效的密封圈。
二、举升时有抖动现象
1.故障现象
提升时拖车出现抖动现象，即升降不稳定、不均衡，拖车有“啃啃”的响声。
2.故障原因
主要是由于液压系统内部漏油或油面过低所引起的，主要如下：
（1）液壓输出油管接头处或单向阀处漏油。
（2）主控制阀磨损严重，使高压油压力在提升过程中发生变化，引起农具抖动。
（3）油面过低或滤芯阻塞，油泵工作时，进油管路内吸进大量空气，使工作压力不稳定，以致农具上升时抖动。
3.故障诊断与排除
检查机器，如无漏油现象，一般是由于液压油过脏，长期不换和不保养，使整个滤芯阻塞；液压系统工作时，被吸入的液压油时多时少，从而使油压不稳定而出现抖动现象。如果是安全阀开启压力不稳，则检查弹簧的性能，并正确调整开启压力。
三、空负荷能提升，重负荷不能提升
1.故障现象
拖拉机液压悬挂系统工作时，出现在空负荷时提升正常，而在重负荷时不能提升。
2.故障原因
（1）液压油箱的油面太低，油量不足。齿轮油泵工作时，不能正常地吸入液压油，即一会吸入机油，一会吸入空气，从而造成供油断续，压力不稳定，使之举升无力或举升缓慢。
（2）吸滤器滤网堵塞或油道堵塞，使进入液压泵内的油量减少，压力降低，故举升无力。
（3）齿轮油泵的密封圈、油封损坏及齿轮轴套严重磨损时，将造成不泵油或泵油压力过低而举升无力。
（4）回油阀弹簧过软，不能压紧回油阀，或回油阀与阀座配合不严密，液压油从此处泄漏流回液压油箱，造成油压不足而举升无力。
（5）安全阀与阀座配合不严，安全阀压力过低，达不到工作压力，安全阀被打开使油液泄漏。
3.故障诊断与排除
液压系统出现此类故障，应按下列顺序依次检查排除。
（1）如果吸滤器滤网堵塞或油道堵塞，使油泵吸油量不足，建立不起足够的压力。则必须按日常保养规定做好维护保养。遇到此故障时，可以将滤芯拆出，用软刷子在柴油中洗刷后再重新装入使用。
（2）如是“O”形密封圈日久老化失去弹性，或者零件本身有切边等缺陷，应更换新零件；如是锥面或平面接合面有毛刺或碰撞缺口，应以手工修光；如是用于密封平面的紫铜垫圈冷硬变形，则必须将铜垫圈在火中灼烧，再用砂布平放在平板上将其修磨平整。
（3）如果安全阀开启压力过低，则往往在油压还没有升到规定值时就过早地开启泄压，于是满负荷时就提不起来。要排除这种故障，只能通过专门试压装置，将安全阀的弹簧再压缩一些，以符合规定的开启压力。
（4）如果是回油阀故障，可更换回油阀弹簧或更换回油阀总成。
四、拖车能升不能降
1.故障现象
在使用液压工作装置时，拖车只能够升起，但不能下降。不论怎样推拉主控制阀仍不能下降，非拆下油管接头卸压方能下降。
2.故障原因
这主要是由于主控制阀或回油阀卡死所引起的。当回油阀卡死时，液压油不能卸荷，故使拖车不能下降。主控制阀卡死，一般是由于过滤不干净，油有杂质，使阀与套拉毛而发卡。若卡在提升位置，就会导致液压油不能卸压，使拖车能升不能降，若卡在下降位置，则不能维持油压，拖车不能举升。
3.故障诊断与排除
对这种故障一般可用手感法判断。如果下降时调节阀未打开，可拧动调节手轮使该阀打开，并观察农具是否下降，予以判断。为了使机组在道路上安全行驶，当农具提升后，常使用锁紧装置，将内提升臂锁死在提升状态；当在扳动手柄降落拖车之前未将锁紧装置去除时，拖车无法降落。如果确认是活塞卡在提升位置上，但卡滞不严重时，可用人力帮助拖车降落。倘若卡得很死，切勿强力下压拖车，以免损坏机件。
（黑龙江省绥棱县上集镇农牧业技术综合服务中心 策华 邮编：152200）
一、拖车不能举升
1.故障现象
重载或空载时拖车不能举升。
2.故障原因
拖车不能举升主要原因是：（1）液压油箱缺油，油面过低；（2）吸油滤网堵塞；（3）油泵齿轮磨损过甚或封闭不严；（4）分配器阻塞；（5）液压油缸不密封等。
3.故障诊断与排除
判断拖车不能举升的故障，应按照顺序渐进的办法逐项检查。首先检查液压油箱是否缺油，先拧下油箱盖，用油尺检查油面，看液压油是否充足，不足时要加足液压油。再检查油箱中的吸油滤网是否堵塞，对堵塞的吸油滤网要进行清洗或更换。然后启动发动机，将输出轴分离操纵杆扳至结合位置，再检查齿轮油泵，松开齿轮油泵的出油接头，若不泵油，证明是齿轮油泵有故障；若泵油，则应检查分配器。若分配器工作时不来油，证明分配器有故障，排除该故障时，可以轻击分配器或用螺长刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象；如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗。若输油管来油，则证明故障在液压油缸，主要有油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低，也不能提升农具，可以更换失效的密封圈。
二、举升时有抖动现象
1.故障现象
提升时拖车出现抖动现象，即升降不稳定、不均衡，拖车有“啃啃”的响声。
2.故障原因
主要是由于液压系统内部漏油或油面过低所引起的，主要如下：
（1）液壓输出油管接头处或单向阀处漏油。
（2）主控制阀磨损严重，使高压油压力在提升过程中发生变化，引起农具抖动。
（3）油面过低或滤芯阻塞，油泵工作时，进油管路内吸进大量空气，使工作压力不稳定，以致农具上升时抖动。
3.故障诊断与排除
检查机器，如无漏油现象，一般是由于液压油过脏，长期不换和不保养，使整个滤芯阻塞；液压系统工作时，被吸入的液压油时多时少，从而使油压不稳定而出现抖动现象。如果是安全阀开启压力不稳，则检查弹簧的性能，并正确调整开启压力。
三、空负荷能提升，重负荷不能提升
1.故障现象
拖拉机液压悬挂系统工作时，出现在空负荷时提升正常，而在重负荷时不能提升。
2.故障原因
（1）液压油箱的油面太低，油量不足。齿轮油泵工作时，不能正常地吸入液压油，即一会吸入机油，一会吸入空气，从而造成供油断续，压力不稳定，使之举升无力或举升缓慢。
（2）吸滤器滤网堵塞或油道堵塞，使进入液压泵内的油量减少，压力降低，故举升无力。
（3）齿轮油泵的密封圈、油封损坏及齿轮轴套严重磨损时，将造成不泵油或泵油压力过低而举升无力。
（4）回油阀弹簧过软，不能压紧回油阀，或回油阀与阀座配合不严密，液压油从此处泄漏流回液压油箱，造成油压不足而举升无力。
（5）安全阀与阀座配合不严，安全阀压力过低，达不到工作压力，安全阀被打开使油液泄漏。
3.故障诊断与排除
液压系统出现此类故障，应按下列顺序依次检查排除。
（1）如果吸滤器滤网堵塞或油道堵塞，使油泵吸油量不足，建立不起足够的压力。则必须按日常保养规定做好维护保养。遇到此故障时，可以将滤芯拆出，用软刷子在柴油中洗刷后再重新装入使用。
（2）如是“O”形密封圈日久老化失去弹性，或者零件本身有切边等缺陷，应更换新零件；如是锥面或平面接合面有毛刺或碰撞缺口，应以手工修光；如是用于密封平面的紫铜垫圈冷硬变形，则必须将铜垫圈在火中灼烧，再用砂布平放在平板上将其修磨平整。
（3）如果安全阀开启压力过低，则往往在油压还没有升到规定值时就过早地开启泄压，于是满负荷时就提不起来。要排除这种故障，只能通过专门试压装置，将安全阀的弹簧再压缩一些，以符合规定的开启压力。
（4）如果是回油阀故障，可更换回油阀弹簧或更换回油阀总成。
四、拖车能升不能降
1.故障现象
在使用液压工作装置时，拖车只能够升起，但不能下降。不论怎样推拉主控制阀仍不能下降，非拆下油管接头卸压方能下降。
2.故障原因
这主要是由于主控制阀或回油阀卡死所引起的。当回油阀卡死时，液压油不能卸荷，故使拖车不能下降。主控制阀卡死，一般是由于过滤不干净，油有杂质，使阀与套拉毛而发卡。若卡在提升位置，就会导致液压油不能卸压，使拖车能升不能降，若卡在下降位置，则不能维持油压，拖车不能举升。
3.故障诊断与排除
对这种故障一般可用手感法判断。如果下降时调节阀未打开，可拧动调节手轮使该阀打开，并观察农具是否下降，予以判断。为了使机组在道路上安全行驶，当农具提升后，常使用锁紧装置，将内提升臂锁死在提升状态；当在扳动手柄降落拖车之前未将锁紧装置去除时，拖车无法降落。如果确认是活塞卡在提升位置上，但卡滞不严重时，可用人力帮助拖车降落。倘若卡得很死，切勿强力下压拖车，以免损坏机件。
（黑龙江省绥棱县上集镇农牧业技术综合服务中心 策华 邮编：152200）