【摘 要】
:
为提高车站卸车效率,促进济南局集团公司调度、车站、专用线(港口)卸车协同联动,保障货运、行车、机务等各个专业作业有序衔接,从研发背景、总体架构、技术架构、功能分析方面阐述车站卸车组织信息系统,在此基础上,研究分析运行图设计与计划算法、视频与深度学习技术、北斗技术、红外技术和手持终端技术等车站卸车组织信息系统关键技术,有助于提高卸车组织指挥过程的标准化、信息化和智能化水平,提升车站卸车效率,降低现场工作劳动强度,为加强车站卸车组织提供支撑。
【机 构】
:
中国铁路济南局集团有限公司,中国铁路济南局集团有限公司信息技术所
【基金项目】
:
中国铁路济南局集团有限公司科技研究开发计划课题(2021Y06)。
论文部分内容阅读
为提高车站卸车效率,促进济南局集团公司调度、车站、专用线(港口)卸车协同联动,保障货运、行车、机务等各个专业作业有序衔接,从研发背景、总体架构、技术架构、功能分析方面阐述车站卸车组织信息系统,在此基础上,研究分析运行图设计与计划算法、视频与深度学习技术、北斗技术、红外技术和手持终端技术等车站卸车组织信息系统关键技术,有助于提高卸车组织指挥过程的标准化、信息化和智能化水平,提升车站卸车效率,降低现场工作劳动强度,为加强车站卸车组织提供支撑。
其他文献
酰胺类润滑脂具有优良的高温稳定性、氧化安定性、机械安定性、抗辐射性和长寿命等优点,常用于航空、航天和核电等领域的润滑。综述了国内外酰胺类润滑脂的研究进展,讨论了酰胺类稠化剂的结构对其稠化性能及润滑脂性能的影响;总结、对比了酰胺类稠化剂的合成方法,包括酰氯法、酯氨解法和酸胺酰化法等;针对酯氨解法和酸胺酰化法的不足,介绍了几项高效且有应用前景的改进方法;综合分析表明,酸胺酰化法制备酰胺皂稠化剂的方法具有原材料易得、成本低、工艺简单、产品性能优越等优点,是较有竞争力的酰胺类稠化剂合成方法。
石油行业经过近四十年发展,形势不断演化,最终与国际金融市场相互渗透融合出一个庞杂的能源金融市场.本文通过分析能源金融在我国石油行业发展中的作用和战略发展路径,以促进
针对目前动车铝合金横梁裂纹人工检测的工作量大、速度慢、检测深度浅、检测用的荧光渗透液具有毒性等缺点,设计了基于涡流阵列原理的自动化动车铝合金横梁裂纹检测系统。该系统可以完全代替原有的人工检测方式,实现更快速、准确、自动化的动车底部铝合金横梁裂纹检测。
对现有NaY分子筛含硅母液和滤液的组成、体积、固体颗粒物性质进行分析,确定了含硅母液和滤液的固-液快速分离技术,去除NaY微晶和P型杂晶,以提高硅的回用比例;确定了含硅母液及滤液等比例在线混合全回用技术,进一步提高了硅的利用率。通过两项技术的工业化,在保证NaY分子筛性质的前提下,硅利用率提高至92.85%,既降低了生产成本,又缓解了因分子筛含硅废液排放造成的环境污染问题。
随着互联网技术的发展和应用,对各行各业产生了不同程度影响,人们的生活方式也因此发生了巨大的变化.互联网技术在金融行业上的成功应用,其在信息化技术的加持下,相较于传统
随着改革开放以来,我国经济在不断发展和进步.进入新时代面对变化莫测的市场环境,各项实体经济指标虽然在合理范围内实现逐步增长,但还是在金融韧性出现时面临着不小的挑战.
基于催化裂化轻循环油(LCO)选择性加氢-催化裂化集成生产轻质芳烃(LTA)技术在中国石化某分公司的工业应用结果,从烃类分子水平对加氢LCO催化裂化反应过程中芳烃转化规律进行分析。结果表明:加氢LCO发生催化裂化反应后,分子膨胀比为2.11,其中链状烃含量增加,环烷烃含量降低,单环芳烃含量降低,稠环芳烃含量增加;催化裂化产物中的单环芳烃73.91%来自加氢LCO中单环芳烃上烷基和环烃基的裂化、轻质化反应,其余来自加氢LCO中非芳烃类化合物的环化和芳构化反应;催化裂化产物中双环、三环及三环以上芳烃(包括焦炭
随着区域经济的快速发展,四平至通化铁路的运输能力、运营质量等已经不能满足运输需求,亟需进行扩能改造。在阐述既有铁路概况及存在问题的基础上,结合区域路网现状及规划,考虑沿线地区铁路运量预测、远期发展和功能定位,提出单线格局扩能、双线格局扩能和三线格局扩能3大系列方案,在此基础上对160 km/h,200 km/h 2个速度目标值进行分析对比,推荐采用沿既有线增建二线扩能、速度目标值为160 km/h的客货共线双线格局方案,对类似山区干线铁路扩能改造建设方案具有重要参考价值。
我国证券投资基金市场的发展相对于其他国家而言相对较短,市场上的硬件基础设施和软件设备都存在重大缺陷,需要清醒认识我国当前的证券投资基金风险.本文通过分析证券投资理
随着信息技术与通讯技术的创新、融合和应用,人类已经进入到了数字化时代.可以将现实场景中的事物,转换为数据形式,并通过数据化管理,辅助现实场景中各类任务的完成,由此也催