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联合包裹服务公司(UPS)日前宣布,旗下子公司FlightForward获得了美国联邦航空局第135部分标准认证,可以在全国范围内使用无人机系统投递包裹,允许其运营一家“无人机航空公司”。
自今年春季以来,UPS和无人机递送系统开发商Matternet公司已根据美国联邦航空局针对55lb以下商用无人机的第107部分规定,在北卡罗来纳州罗利市的WakeMed卫生和医院用无人机运送医疗样本。
UPS表示,第135部分航空公司认证允许Flight Forward服务扩展到全国各地的其他医院校园,“并为医疗行业以外的客户提供送货服务”。
根据美国联邦航空局的说法,在第135部分不同的运营商中,一个标准的运营商“是一个没有预先设定运营规模或范围限制的证书持有者”。但他们必须获得联邦航空局对每种操作的“操作规范”或操作规则的授权,并提供操作手册、培训计划和管理监督。
第135部分标准认证根据UPS的规定还允许无人机和货物重量超过55lb,夜间飞行和操作员超视距飞行,这些都是第107部分所不允许的。
該公司表示:“UPS Flight Forward公司未来计划为许多行业的客户运输各种物品,并定期让无人机进行超视距飞行。”
总部位于亚特兰大的联合包裹公司表示,他们计划“快速扩建”地基探测和躲避(DAA)技术,以防止无人机与其他飞机或建筑物相撞。当被问及这些技术时,该公司表示,将继续通过空中交通管制调查、研究该技术。
在WakeMed健康中心使用的Matternet公司M2四轴飞行器由自动驾驶软件编程的GPS参数控制,使无人机保持在预定的飞行路线上。
UPS表示,它还计划建立一个中央运营和控制中心,并寻求与更多无人机制造商建立合作关系,以制造载货能力各异的新型飞机。
“这是一个正在创造的历史,我们还没有完成,”UPS首席执行官大卫·阿布尼说。“我们的技术正在为UPS打开大门,并以独特的方式为客户解决问题。我们将很快宣布其他步骤,来建设基础设施,扩大为医疗客户的服务,并在未来将无人机投入新的用途。”
美国交通部长赵小兰表示,这一认证是“在将无人机系统安全集成到我国领空、扩大北卡罗莱纳州的医疗保健覆盖面以及建立在国家无人机系统集成试点项目成功基础上向前迈出的一大步”。
(王楠编译)
自今年春季以来,UPS和无人机递送系统开发商Matternet公司已根据美国联邦航空局针对55lb以下商用无人机的第107部分规定,在北卡罗来纳州罗利市的WakeMed卫生和医院用无人机运送医疗样本。
UPS表示,第135部分航空公司认证允许Flight Forward服务扩展到全国各地的其他医院校园,“并为医疗行业以外的客户提供送货服务”。
根据美国联邦航空局的说法,在第135部分不同的运营商中,一个标准的运营商“是一个没有预先设定运营规模或范围限制的证书持有者”。但他们必须获得联邦航空局对每种操作的“操作规范”或操作规则的授权,并提供操作手册、培训计划和管理监督。
第135部分标准认证根据UPS的规定还允许无人机和货物重量超过55lb,夜间飞行和操作员超视距飞行,这些都是第107部分所不允许的。
該公司表示:“UPS Flight Forward公司未来计划为许多行业的客户运输各种物品,并定期让无人机进行超视距飞行。”
总部位于亚特兰大的联合包裹公司表示,他们计划“快速扩建”地基探测和躲避(DAA)技术,以防止无人机与其他飞机或建筑物相撞。当被问及这些技术时,该公司表示,将继续通过空中交通管制调查、研究该技术。
在WakeMed健康中心使用的Matternet公司M2四轴飞行器由自动驾驶软件编程的GPS参数控制,使无人机保持在预定的飞行路线上。
UPS表示,它还计划建立一个中央运营和控制中心,并寻求与更多无人机制造商建立合作关系,以制造载货能力各异的新型飞机。
“这是一个正在创造的历史,我们还没有完成,”UPS首席执行官大卫·阿布尼说。“我们的技术正在为UPS打开大门,并以独特的方式为客户解决问题。我们将很快宣布其他步骤,来建设基础设施,扩大为医疗客户的服务,并在未来将无人机投入新的用途。”
美国交通部长赵小兰表示,这一认证是“在将无人机系统安全集成到我国领空、扩大北卡罗莱纳州的医疗保健覆盖面以及建立在国家无人机系统集成试点项目成功基础上向前迈出的一大步”。
(王楠编译)