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北海道新干线即将开通，民众要求对日本全境覆盖新干线的呼声越来越高。2016年初，为平衡日本各地经济发展水平并增加人口流动性，中央与地方政府开始重新研讨已被搁浅近半个世纪（自1973年起）的四国岛新干线建设计划。其中，穿越丰予海峡连接四国岛（爱媛县）与九州岛（大分县）的海底隧道建设计划引起日本各界的广泛关注。根据初次研讨会的结果，若利用青函隧道（穿越津轻海峡连接日本本州岛与北海道）的施工技术，丰予海峡隧道的建设工期约为10年，总建设长度约52km（青函隧道约54km），其中海底部分计划建设总长度约13．9k