【摘 要】
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青藏铁路途经柴达木盆地中部戈壁荒漠的100多公里路段,风沙灾害多次造成停运、脱线事故。近年来,在铁路两侧建起纵深200米的方格碎石障、方格草障和防风栅栏,引种了36种沙生
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青藏铁路途经柴达木盆地中部戈壁荒漠的100多公里路段,风沙灾害多次造成停运、脱线事故。近年来,在铁路两侧建起纵深200米的方格碎石障、方格草障和防风栅栏,引种了36种沙生植物。目前,这段铁路沿线两侧植被覆盖率达12％,大大提高了防风固沙能力,使铁路安全路输得到了保障。
Qinghai-Tibet Railway passes through more than 100 km sections of the Gobi Desert in the central Qaidam Basin, resulting in wind-blown disasters causing outages and off-line accidents on numerous occasions. In recent years, built on both sides of the railway grid depth of 200 meters of the barrier, the grid barrier and wind fence, introduced 36 kinds of sandy plants. At present, the coverage of vegetation on both sides along the railway line reaches 12%, greatly improving windbreak and sand fixation capability and ensuring the safety of railway transport.
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