摘要：随着共享经济的家喻户晓，共享经济新贵—共享电单车悄然来到我们身边，目前已经投放近100个城市，经过一年多的发展，共享电单车给我们带来便利的同时，也暴露了大量问题。主要包括共享车辆自身问题和共享企业自身的问题。
　　关键词：共享经济；电单车
　　随着2016年以ofo和摩拜等为代表的共享单车席卷全国，共享经济深入人心，共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享纸巾和共享汽车等纷纷登场，抢占共享经济风口，然而大风过后，一片狼藉，许多共享企业纷纷倒闭，经历2018年这个资本寒冬，还能活下来的共享企业已经不多。这里我们简要分析一下共享经济的新队员——共享电单车。
　　一、共享电单车概述
　　共享电单车，顾名思义，就是企业采购电单车，进行智能化升级，投放到市场上允许用户扫码支付骑行，是共享单车的升级版本。本质上说还是一种分时租賃。共享电单车具有以下特征：1、合标的电单车，2、装备智能控制设备，车载ECU，如武汉小安科技有限公司的AT-ME3，3、共享电单车管理平台。
　　二、共享电单车和共享单车的区别
　　共享电单车来源于共享单车，就像电单车来源于单车一样，作为共享单车的升级版，和共享单车有什么区别呢？
　　首先，需求不同，单车作为中国人已经不常使用的交通工具，本来已经被公交，电单车，电摩替代。由于资本的加持，共享单车又激活了单车在短途出行中的需求，但是由于需求是创造出来的，而且共享单车企业大多没有找到盈利途径，现在大部分共享单车企业都比较艰难。而电单车本来就是当前中国城市居民重要出行工具，共享电单车只是提供了一种电单车出行的新选择，你可以选择自己的电单车，也可以选择共享电单车。目前共享电单车作为3到5公里出行的补充方式，在使用频度和盈利模式上都有不错的数据。以蜜步出行、街兔出行和芒果出行为代表的共享电单车企业都有不错的经营数据。经过2018一年的发展，共享电单车也暴露一些问题。
　　三、共享电单车行业问题
　　目前，共享电单车企业问题存在两个方面：1、电单车本身的问题，2、共享企业的问题。首先共享电单车作为新的电单车使用方式，原有电单车加智能设备，投放到市场上，出现了大量问题。主要表现在普通电单车的质量和寿命无法满足共享电单车的需要，由于共享车辆7*24小时露天摆放，普通车辆很快出现破损、报废等，影响用户使用，目前各个共享企业都开始使用一线电单车品牌为共享企业研发的专门车型，如雅迪Q1等，同时全车都使用防水线材，提高防水性能。同时，也装备了更好的共享智能设备ECU，在在线率、定位精度，防盗系数和检测精度上都提升到新的水平。经过一年的摸索，2019共享企业会通过研发尽量克服这些问题，让用户体验更好，企业也可以更好的盈利。
　　然后就是共享企业本身的问题，由于共享单车的乱象，让政府对共享经济都有点谈“共享”色变，使得共享电单车企业投放的准入上非常困难，资本市场也大多停留在观望状态，客观上造成了共享电单车发展速度较慢。但是也让共享电单车发展更加理性，现在业内大量企业都可以通过自身的运营实现自负盈亏。
　　同时共享企业应该在合标车辆，停放有序，车辆安全，骑行舒适度上下更大功夫，提高运营效率，让共享电单车真正成为城市交通的有益补充。
　　四、共享电单车的未来发展方向
　　共享电单车企业通过一年多的运营，企业的规模，还是经验更加丰富，随着更多案例的成功，车辆投放的有序化，2019年更多地方政府也会理性的接纳这种新事物，同时更多资本经过一年的观望，开始入局，像金库资本等都开始入局。所以我们有理由相信共享电单车在2019年会迎来快速增长的一年。