【摘 要】
:
根据北京市2020年新冠肺炎疫情的发展变化,全年可分为4个阶段,疫情初期、疫情稳定期、新发地市场聚集性疫情期(二次疫情期)、全面复工复产期,本文应用道路交通指数、道路交通运行速度、拥堵持续时间等道路运行评价主要指标,对2020年4个不同阶段分别进行道路运交通运行状况评价,进一步对2020年2个时期的典型不限行工作日进行交通运行状态对比,总结分析各阶段的道路交通运行规律特征.
【机 构】
:
北京交通发展研究院,北京 100073;城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室,北京 100073;城市交通北京市国际科技合作基地,北京 100073
论文部分内容阅读
根据北京市2020年新冠肺炎疫情的发展变化,全年可分为4个阶段,疫情初期、疫情稳定期、新发地市场聚集性疫情期(二次疫情期)、全面复工复产期,本文应用道路交通指数、道路交通运行速度、拥堵持续时间等道路运行评价主要指标,对2020年4个不同阶段分别进行道路运交通运行状况评价,进一步对2020年2个时期的典型不限行工作日进行交通运行状态对比,总结分析各阶段的道路交通运行规律特征.
其他文献
为探究铁基纳米材料在苯甲酸厌氧互营代谢过程中的作用,以厚壁菌门的厌氧互营苯甲酸降解菌Sporotomaculum syntrophicum与产甲烷菌Methanospirillum hungatei的共培养体系为研究对象,考察投加铁基纳米颗粒四氧化三铁(Fe3O4NPs)和三氧化二铁(Fe2O3 NPs)对苯甲酸厌氧降解转化甲烷的影响.结果表明:10~500mg·L-1的Fe3O4纳米颗粒对苯甲酸降解速率及产甲烷量没有显著影响;而高浓度的Fe3O4纳米颗粒对苯甲酸降解及产甲烷速率产生了明显的抑制作用,当添
针对当前低氨氮废水较难实现短程硝化的问题,通过向3个反应器中添加不同质量浓度的硼酸(自诱导物-2(autoinducer-2,AI-2)的活化因子),研究其对自养硝化污泥系统群体感应(quorum sensing,QS)的影响,以实现短程硝化系统的快速启动.结果表明,当进水NH4+-N质量浓度为400mg-L-1时,低硼酸组和高硼酸组都快速实现了稳定的短程硝化效果,但对照组的硝化效果仍无明显变化.与此同时,低硼酸组和高硼酸组的胞外聚合物(extracellular polymeric substances
以中心城区铁路车站及周边地区为研究对象,通过对英国伯明翰新街站的发展历程、站房类型及选址、车站及周边地区的商业开发模式、车站与城市交通的衔接组织等进行深入研究,了解国外铁路车站发展、改造的先进经验.结合研究结论对国内铁路车站的发展潜力进行分析,提出由于中国已由城市扩张转向城市更新,车站的改造应以建设人性化的枢纽场所空间为目标,从功能发展、城市空间、交通组织、服务品质等方面总结出中心城区铁路车站及周边地区的发展趋势和优化策略.
湖库中蓝藻细胞一旦形成表层颗粒细胞团形式的水华,就会具有较强的漂移扩散能力,并能对水体景观形成明显影响,成为河湖环境管理的重点关注对象.如何快速高效监测蓝藻颗粒的迁移通量,已成为湖库连通河道水质管理的技术难点.为满足蓝藻水华较重湖泊连通河道蓝藻通量实时监控需求,以太湖梅梁湾连通河道—梁溪河为例,于2019年6-8月蓝藻水华季节,监测了景宜桥断面蓝藻空间分布且逐日监测叶绿素a浓度,并结合岸基式水质和蓝藻自动监测系统,构建了人工监测蓝藻通量与自动监测参数之间的换算关系,开发了梁溪河蓝藻通量的高频自动监测方法并
城市道路出于协调景观和交通警示的需要,常采用彩色路面.将露石混凝土路面和彩色路面结合起来,复合出抗滑性能优良又多彩的新型路面.在分析露石混凝土路面的研究与应用现状的基础上,提出了彩色露石混凝土实现方法;在对原材料技术性质测试的基础上,提出了彩色露石混凝土配合比设计;通过试验,确定了露石剂喷洒时间,重点研究了露石剂喷洒量及养护时间对刷洗时间的影响规律,结合露石效果、构造深度和摩擦系数测试,推荐了表面效果综合最佳的露石剂喷洒量;选取了有机、无机共4种颜料和3种粘结剂,通过试验确定了着色效果较佳的粘结剂及颜料组
为了确定高速公路交通安全影响因素,以广西省桂林市境内的G,65包茂高速部分路段为例,搜集该路段2017-2019年发生的交通事故数据,运用负二项回归模型,分析交通事故数与交通流条件、交通设施条件、道路几何条件之间的关系.结果 表明:通过比较拟合优度和准确性检验结果,用于研究该高速公路安全性及其影响要素关系的负二项回归模型拟合效果及准确性良好;经过逐步回归,3个维度包含的11个自变量中,除圆曲线、缓和曲线以及直线的长度、竖曲线半径以外,剩余的7个自变量对高速公路的安全性具有显著影响,其中除客车平均速度和匝道
为探究典型湿地挺水植物香蒲(Typha angustifolia L.)在砷(As)污染生境中不同物候期的根系分泌物变化特征,测定并分析了A s胁迫下的香蒲根系分泌物构成.结果表明:(1)香蒲根系分泌物主要包括烃类、酚类、生物碱类,枯黄期仅有这3类分泌物,幼苗期还有少量唑类,花果期根系分泌物种类最丰富,出现了特有的有机酸类和酯类;(2)香蒲对As具有耐受性,在As胁迫下香蒲通过根系分泌物的改变来适应,如酚类、有机酸类和酯类等,特别是酚类在3个物候期均表现出随As浓度升高而增加的趋势.
为了探究水泥道面板边角破损的机理,结合某机场滑行道的运行状况,使用有限元软件针对飞机运行过程中一个主起落架同时作用在两块道面板时水泥混凝土板块的受力进行模拟分析.研究发现:当主起落架按第1荷载工况作用于道面时,板边和板角的应力最大;随着机轮的向前滑行,最大主应力和等效压应力沿纵向接缝对称分布,表明接缝两侧部位产生挤压现象;当机轮经过另一端横向接缝滑向下一对板块,虽然机轮只用部分作用在道面上,但另一端接缝部位的疲劳安全系数最低.整体模型在这种机轮荷载作用下容易产生边角的破坏.
针对用户均衡交通分配问题,提出一种考虑交通信号配时引起延误的基于Frank-Wolfe算法的路段交通量求解方法.在Frank-Wolfe原算法的基础上,将由信号控制所引起的延误以惩罚值的形式加入到阻抗函数中,通过更新后的路段阻抗,计算OD间的最短路径,然后根据“全有全无”加载方法获得的各路段交通量,计算步长,更新OD间所有已配流的路段的交通流量,最后确定出一组满足用户均衡规则的路段交通量.通过算例表明,改进算法可有效的用于路段交通量的计算,在计算的过程中能避免穷举交通网络中的所有路径,所得到的路段交通量也
为了从不同乘客特征方面检测轨道交通服务水平问卷设计合理性,在现有相关文献研究及法规的基础上,从乘客出行体验角度出发,提取乘客轨道交通出行全过程的服务水平影响指标,并据此设计问卷调查.基于Rasch模型对问卷整体质量检测、项目难度、项目难度与乘客能力匹配检验进行客观分析和优化.结果 表明:该问卷与Rasch模型拟合情况较好,项目难度适中,且与乘客能力相匹配,问卷质量较优,能达到问卷调查目的 ,为轨道交通领域评价与改进服务水平提供了新的问卷检测方法.