【摘 要】
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1.概述我们知道,在齿轮传动中,由于线接触齿面对加工、装配误差及变形等过于敏感,实际应用的共轭齿面常常要将理论的线接触齿面作一定的啮合失配(mismatch),使它们成为点接
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1.概述我们知道,在齿轮传动中,由于线接触齿面对加工、装配误差及变形等过于敏感,实际应用的共轭齿面常常要将理论的线接触齿面作一定的啮合失配(mismatch),使它们成为点接触的。早在五十年代,苏联H.N.诺维科夫在研究大承载能力的齿轮传动时,就论述了点啮合传动的瞬时接触条件和齿面相对曲率的关系等问题,三十年来,在这个领域内取得了长
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