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试验室使用的稳态工况和车辆在城区道路行驶时的瞬态工况有很大差异，测试结果不能真正反映车辆的瞬态排放工况，文章主要介绍了CO，HC及NOx的生成机理，阐述了瞬态工况对汽油车和柴油车各个污染物排放的影响，提出车载排放测试技术可以不受这些因素影响，可以在实际道路运行条件下对车辆排放进行实时测量，真实反映车辆实际道路行驶的排放情况，反映外界环境条件的变化对车辆排放的影响。