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【摘 要】 近年在高耸构筑物烟囱施工中，滑模施工工艺有了广泛的普及和运用，滑模施工时的提升速度，混凝土出模强度，筒身垂直度等控制不好，其施工的质量直接影响到筒体的质量及施工安全，本文针对滑模施工的常见质量问题作了分析并给出了可行的处理意见。
【关键词】 烟囱;滑模;质量控制
引言：
钢筋混凝土烟囱是焦化系统，炼钢系统，烧结系统，电厂等工业建筑中的标志性建筑。在以往的烟囱筒身施工中主要采用的是移置倒模施工法，这种施工方法的缺点比较明显，例如混凝土浇筑施工缝多，混凝土外观质量差，工期长，成本高等。随着科技的不断进步和创新，钢筋混凝土烟囱滑模施工工艺以其具有速度快，混凝土浇筑连续性好，无施工缝，混凝土外观质量好，材料消耗少，施工安全等优点逐渐取代了倒模施工工艺，尤其是在高大烟囱的施工，滑模方法已经占有绝对的优势。液压滑模系统与倒模施工虽然优势明显，但是滑模施工时的提升速度，混凝土出模强度，筒身垂直度等控制不好，其施工的质量直接影响到筒体的质量及施工安全。
一、烟囱滑升系统的组成
滑模设备主要由滑模平台、提升架与模板系统、液压控制系统、垂直运输系统、水平运输系统、测量控制系统组成。
1、滑模平台环向以型钢钢圈与辐射梁连接成平台骨架，上铺脚手板构成操作平台，下挂两层脚手架，操作平台通过钢围圈、提升架、千斤顶、支撑杆支撑于烟囱筒壁上。
2、提升架与模板系统
2.1提升架用槽钢角钢制作，成门字形，并设置收分装置，每个提升架安装2台千斤顶。
2.2模板采用钢模板，内外模板高度均为1.2m，活动和收分模板两种类型，活动模板宽度100m，收分模板（3mm厚模板）宽150mm，为减少扭转，内外固定模板设有防扭条。
3、液压控制系统和和支撑杆
3.1液压控制系统，液压机采用专用设备厂生产的YKT-36型液压机，千斤顶采用DYQ-35型穿心千斤顶，千斤顶数量视平台荷重与施工荷载而定。
3.2支撑杆，支撑杆的直径、规格应与所使用的千斤顶相适应，支撑杆的制作材料为HPB235级圆钢、HRB335级钢筋或外径及壁厚精度较高的低硬度焊接钢管，对热轧退火的钢管，其表面不得有冷硬加工层。
4、垂直运输系统，在烟囱筒身内部设置1台双笼建筑施工电梯，梯笼专门设计成两层，上层装料，下层乘人，可降低电梯使用时停车高度。
5、水平运输，地面在烟囱清灰口（烟道口）设置混凝土搅拌站，利用机动翻斗车运输混凝土至混凝土吊笼，待混凝土运至操作平台后，利用手推车将混凝土浇筑到筒壁。
6、测量控制系统，烟囱滑模施工对垂直度及扭转的监测极为重要，采用方向性、准直度强、精度高的激光铅直仪和激光经纬仪、水平仪配套使用方法，监测中心线、方位角及高程。
二、滑模施工常见质量问题及处理
1、支撑杆弯曲，在烟囱筒身滑升过程中，由于支撑杆本身不直、自由长度大、操作平台上荷载不均匀及模板有障碍而硬性提升等原因，均可使支撑杆失稳弯曲。对于弯曲的支撑杆，必须立即进行加固，否则弯曲现象会继续发展，而造成严重的质量问题或安全事故。弯曲支撑杆的加固方法，按弯曲部位的不同，可采取以下措施：
1.1支撑杆在混凝土内部弯曲，脱模后混凝土表面裂缝、外凸等现象，或根据支撑杆突然产生较大幅度的下坠情况，可以观察出支撑杆在混凝土内部发生弯曲。对于已弯曲的支撑杆，其上的千斤顶必须停止工作，并立即卸荷。然后将弯曲的混凝土挖洞清除。
当弯曲不大时，可在弯曲处加焊1根与支撑杆同直径的绑条。当弯曲长度较大或弯曲程度较大时，应将支撑杆的弯曲部分切断，在切断处加焊两根总截面积大于支撑杆的绑条。
1.2支撑杆在混凝土外部弯曲，支撑杆在混凝土外部易发生弯曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤顶下卡头之间或洞口下等支撑杆的脱空处。发现支撑杆弯曲后，首先必须停止千斤顶工作，并立即卸荷。对弯曲不大的支撑杆可以参照混凝土内部弯曲的做法。当支撑杆弯曲较大时，应将弯曲部分切断，并将上段支撑杆下降（或另接1根新杆，上下两段支撑杆的接头处，可采用1根钢套管或直接对接焊接。如上述方法不便，可将弯曲的支撑杆齐混凝土面切断。另换1根新支撑杆，并在混凝土表面原支撑杆的位置上，加设1个由钢垫板及钢套管焊接的套靴，将上段支撑杆插入套靴内顶紧即可）。
2、混凝土水平裂缝或被模板带起
2.1原因分析
2.1.1滑模纠正垂直偏差过急，使混凝土拉裂。
2.1.2提升模板速度太慢，使混凝土与模板粘结。
2.2.3模板表面不光洁，摩阻力太大。
2.2处理方法
2.2.1加快提升速度，并在提升模板的同时，用木锤等工具敲打模板背面。当被模板带起的混凝土脱模落下后，应立即将松散部分清除。
2.2.2纠正垂直偏差时应缓慢进行，防止混凝土弯折。经常清除粘在模板表面的赃物及混凝土，保持模板表面清洁。
3、混凝土的局部坍塌
3.1原因分析：混凝土脱模时的局部坍塌，最容易在模板初升阶段出现。主要原因是提升过早，或混凝土没有严格的按分层交圈的方法浇筑。因此，当模板开始滑升时，虽然大部分混凝土已经开始凝固，但最后浇筑的混凝土仍处于流动或半流动状态。
3.2处理方法：对已坍塌的混凝土，应及时清除干净。然后在坍塌处补以比原强度等级高一级的干硬性豆石混凝土（同品种的水泥）修补后，将表面抹平，做到颜色及平整度一致。当坍落部位较大或形成孔洞时，应另外支模补浇混凝土，处理方法同“混凝土水平裂缝或被模板带起”做法。
4、混凝土表面鱼鳞状外凸（出裙）
4.1原因分析：
4.1.1提升架设计刚度不够或振捣过猛等造成侧压力过大，引起模板外胀变形。
4.1.2模板组装或进行调整时质量不合格，模板单面倾斜度过大，这样的模板浇筑混凝土后，就必然会出现鱼鳞状外凸。如果前一层浇筑的混凝土发现“出裙”后，模板不能及时得到纠正，则后一层浇筑的混凝土将继续“出裙”。
4.2治理方法
4.2.1当混凝土“出裙”不严重，可先将局部“出裙”凸出部位剔凿至大致平整，表面用水泥砂浆抹平。
4.2.2当“出裙”比较严重且接槎处有麻面，漏浆等质量问题时，应在剔凿“出裙”凸出部位的同时。清理麻面和漏浆部位的浮渣后，表面用与混凝土同品种的水泥砂浆抹平。当麻面松散部位有一定深度时（如20mm以上），应采用豆石混凝土填实抹平。
三、结语
滑模施工工艺是一种使混凝土在动态下连续成型的快速施工方法。施工过程中，整个操作平台支撑于一群靠低龄期混凝土稳固且刚度较小的支撑杆上，因而滑模施工质量和安全都应该有足够的重视。烟囱滑模工程应按《滑动模板工程施工技術规范》GB50113-2005，《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002及《烟囱工程施工及验收规范》（GBJ78-85）《液压滑动模板施工安全技术规程》（JGJ65-89）规定施工，并且在施工前制定具体的质量、安全保证措施。
【关键词】 烟囱;滑模;质量控制
引言：
钢筋混凝土烟囱是焦化系统，炼钢系统，烧结系统，电厂等工业建筑中的标志性建筑。在以往的烟囱筒身施工中主要采用的是移置倒模施工法，这种施工方法的缺点比较明显，例如混凝土浇筑施工缝多，混凝土外观质量差，工期长，成本高等。随着科技的不断进步和创新，钢筋混凝土烟囱滑模施工工艺以其具有速度快，混凝土浇筑连续性好，无施工缝，混凝土外观质量好，材料消耗少，施工安全等优点逐渐取代了倒模施工工艺，尤其是在高大烟囱的施工，滑模方法已经占有绝对的优势。液压滑模系统与倒模施工虽然优势明显，但是滑模施工时的提升速度，混凝土出模强度，筒身垂直度等控制不好，其施工的质量直接影响到筒体的质量及施工安全。
一、烟囱滑升系统的组成
滑模设备主要由滑模平台、提升架与模板系统、液压控制系统、垂直运输系统、水平运输系统、测量控制系统组成。
1、滑模平台环向以型钢钢圈与辐射梁连接成平台骨架，上铺脚手板构成操作平台，下挂两层脚手架，操作平台通过钢围圈、提升架、千斤顶、支撑杆支撑于烟囱筒壁上。
2、提升架与模板系统
2.1提升架用槽钢角钢制作，成门字形，并设置收分装置，每个提升架安装2台千斤顶。
2.2模板采用钢模板，内外模板高度均为1.2m，活动和收分模板两种类型，活动模板宽度100m，收分模板（3mm厚模板）宽150mm，为减少扭转，内外固定模板设有防扭条。
3、液压控制系统和和支撑杆
3.1液压控制系统，液压机采用专用设备厂生产的YKT-36型液压机，千斤顶采用DYQ-35型穿心千斤顶，千斤顶数量视平台荷重与施工荷载而定。
3.2支撑杆，支撑杆的直径、规格应与所使用的千斤顶相适应，支撑杆的制作材料为HPB235级圆钢、HRB335级钢筋或外径及壁厚精度较高的低硬度焊接钢管，对热轧退火的钢管，其表面不得有冷硬加工层。
4、垂直运输系统，在烟囱筒身内部设置1台双笼建筑施工电梯，梯笼专门设计成两层，上层装料，下层乘人，可降低电梯使用时停车高度。
5、水平运输，地面在烟囱清灰口（烟道口）设置混凝土搅拌站，利用机动翻斗车运输混凝土至混凝土吊笼，待混凝土运至操作平台后，利用手推车将混凝土浇筑到筒壁。
6、测量控制系统，烟囱滑模施工对垂直度及扭转的监测极为重要，采用方向性、准直度强、精度高的激光铅直仪和激光经纬仪、水平仪配套使用方法，监测中心线、方位角及高程。
二、滑模施工常见质量问题及处理
1、支撑杆弯曲，在烟囱筒身滑升过程中，由于支撑杆本身不直、自由长度大、操作平台上荷载不均匀及模板有障碍而硬性提升等原因，均可使支撑杆失稳弯曲。对于弯曲的支撑杆，必须立即进行加固，否则弯曲现象会继续发展，而造成严重的质量问题或安全事故。弯曲支撑杆的加固方法，按弯曲部位的不同，可采取以下措施：
1.1支撑杆在混凝土内部弯曲，脱模后混凝土表面裂缝、外凸等现象，或根据支撑杆突然产生较大幅度的下坠情况，可以观察出支撑杆在混凝土内部发生弯曲。对于已弯曲的支撑杆，其上的千斤顶必须停止工作，并立即卸荷。然后将弯曲的混凝土挖洞清除。
当弯曲不大时，可在弯曲处加焊1根与支撑杆同直径的绑条。当弯曲长度较大或弯曲程度较大时，应将支撑杆的弯曲部分切断，在切断处加焊两根总截面积大于支撑杆的绑条。
1.2支撑杆在混凝土外部弯曲，支撑杆在混凝土外部易发生弯曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤顶下卡头之间或洞口下等支撑杆的脱空处。发现支撑杆弯曲后，首先必须停止千斤顶工作，并立即卸荷。对弯曲不大的支撑杆可以参照混凝土内部弯曲的做法。当支撑杆弯曲较大时，应将弯曲部分切断，并将上段支撑杆下降（或另接1根新杆，上下两段支撑杆的接头处，可采用1根钢套管或直接对接焊接。如上述方法不便，可将弯曲的支撑杆齐混凝土面切断。另换1根新支撑杆，并在混凝土表面原支撑杆的位置上，加设1个由钢垫板及钢套管焊接的套靴，将上段支撑杆插入套靴内顶紧即可）。
2、混凝土水平裂缝或被模板带起
2.1原因分析
2.1.1滑模纠正垂直偏差过急，使混凝土拉裂。
2.1.2提升模板速度太慢，使混凝土与模板粘结。
2.2.3模板表面不光洁，摩阻力太大。
2.2处理方法
2.2.1加快提升速度，并在提升模板的同时，用木锤等工具敲打模板背面。当被模板带起的混凝土脱模落下后，应立即将松散部分清除。
2.2.2纠正垂直偏差时应缓慢进行，防止混凝土弯折。经常清除粘在模板表面的赃物及混凝土，保持模板表面清洁。
3、混凝土的局部坍塌
3.1原因分析：混凝土脱模时的局部坍塌，最容易在模板初升阶段出现。主要原因是提升过早，或混凝土没有严格的按分层交圈的方法浇筑。因此，当模板开始滑升时，虽然大部分混凝土已经开始凝固，但最后浇筑的混凝土仍处于流动或半流动状态。
3.2处理方法：对已坍塌的混凝土，应及时清除干净。然后在坍塌处补以比原强度等级高一级的干硬性豆石混凝土（同品种的水泥）修补后，将表面抹平，做到颜色及平整度一致。当坍落部位较大或形成孔洞时，应另外支模补浇混凝土，处理方法同“混凝土水平裂缝或被模板带起”做法。
4、混凝土表面鱼鳞状外凸（出裙）
4.1原因分析：
4.1.1提升架设计刚度不够或振捣过猛等造成侧压力过大，引起模板外胀变形。
4.1.2模板组装或进行调整时质量不合格，模板单面倾斜度过大，这样的模板浇筑混凝土后，就必然会出现鱼鳞状外凸。如果前一层浇筑的混凝土发现“出裙”后，模板不能及时得到纠正，则后一层浇筑的混凝土将继续“出裙”。
4.2治理方法
4.2.1当混凝土“出裙”不严重，可先将局部“出裙”凸出部位剔凿至大致平整，表面用水泥砂浆抹平。
4.2.2当“出裙”比较严重且接槎处有麻面，漏浆等质量问题时，应在剔凿“出裙”凸出部位的同时。清理麻面和漏浆部位的浮渣后，表面用与混凝土同品种的水泥砂浆抹平。当麻面松散部位有一定深度时（如20mm以上），应采用豆石混凝土填实抹平。
三、结语
滑模施工工艺是一种使混凝土在动态下连续成型的快速施工方法。施工过程中，整个操作平台支撑于一群靠低龄期混凝土稳固且刚度较小的支撑杆上，因而滑模施工质量和安全都应该有足够的重视。烟囱滑模工程应按《滑动模板工程施工技術规范》GB50113-2005，《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002及《烟囱工程施工及验收规范》（GBJ78-85）《液压滑动模板施工安全技术规程》（JGJ65-89）规定施工，并且在施工前制定具体的质量、安全保证措施。