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发动机试验台具有多变量、时变、非线性、强耦合等特点，将模糊控制和PID控制结合起来运用于发动机试验台电涡流测功机励磁电流控制中，建立了测功机励磁电流模型，确定了模糊控制规则，对发动机的扭矩、转速进行了控制试验研究，结果表明控制精度高、动态响应快、超调量低，较好地解决了电涡流测功机控制的稳定性及测量的实时准确性问题，控制精度为4％。