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通过对某二轮摩托车振动信号的在线测量和摩托车架的试验模态分析，找出了摩托车发生共振的原因及其共振频率。本文首次将最大熵优化法用于工程结构──摩托车架的优化设计，这是一个有尺寸、应力及频率约束的动力优化问题。自编程序，在ＶＡＸ型机上经４次迭代得最优解。
摩托车动态性能分析与优化
【摘 要】
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通过对某二轮摩托车振动信号的在线测量和摩托车架的试验模态分析，找出了摩托车发生共振的原因及其共振频率。本文首次将最大熵优化法用于工程结构──摩托车架的优化设计，这是
【机 构】
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山东建筑工程学院基础部,山东工业大学材料工程系
【出 处】
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山东工业大学学报
【发表日期】
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1994年1期
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