【摘 要】
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隧道作为高速公路的重要组成部分之一，一旦发生交通拥堵，势必会形成交通瓶颈。通过对宁德市京台高速岗上上行隧道进行调查研究，分析其交通特性及事故数据，确定研究对象的拥堵成因，提出车道分界线虚实线的优化方案，并运用VISSIM仿真软件进行仿真建模。以通过车辆数作为评价指标数据，通过对比不同情景状态下的评价指标数据，表明采用车道分界线虚实线的优化方案能够在一定程度上缓解高速公路的隧道拥堵，为同类型的高速公
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隧道作为高速公路的重要组成部分之一，一旦发生交通拥堵，势必会形成交通瓶颈。通过对宁德市京台高速岗上上行隧道进行调查研究，分析其交通特性及事故数据，确定研究对象的拥堵成因，提出车道分界线虚实线的优化方案，并运用VISSIM仿真软件进行仿真建模。以通过车辆数作为评价指标数据，通过对比不同情景状态下的评价指标数据，表明采用车道分界线虚实线的优化方案能够在一定程度上缓解高速公路的隧道拥堵，为同类型的高速公路隧道拥堵的优化提供参考依据。
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