基于正交试验的天然气脱硫工艺优化

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为达到标准GB 17820-2018《天然气》的要求,天然气净化厂需从多个方面进行提标改进.以某天然气净化厂为例,基于HYSYS软件模拟了二乙醇胺(DEA)法脱硫工艺流程;分析了闪蒸压力、再生塔进料温度和再生塔回流比对重沸器、冷凝器、冷却器和泵能耗的影响.通过正交试验多因素分析法,证明了工艺参数对总输入能耗和总能耗的影响具有一致性;并优选出最佳工艺参数,即闪蒸压力为500 kPa、再生塔进料温度为105°C、再生塔回流比为1.3,使工艺总能耗低了约26%.本研究可对天然气净化厂实施工艺改进起到一定的指导作用.
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为探究团簇Co3MoS在催化反应中的作用机理及活性产生原因和效果,同时也为实验人员提供数据和催化剂模型的参考,依据拓扑学原理和密度泛函理论,在B3LYP/Lanl2dz水平下利用Gaussian09对团簇Co3MoS进行了结构优化和理论分析.结果表明:Co原子比Mo和S原子对HOMO与LUMO前线轨道的贡献率大,分别为52.161%和63.438%,是该团簇的潜在活性位点;对态密度图分析可得出,Co原子是产生费米能级两侧最高峰主要原因,并且该团簇具有较强的得、失电子能力,催化活性能力也较强;构型3(2)的
某甲醇装置精馏系统中,预馏塔顶部排空温度为63°C,高于45°C的设计值,大量甲醇进入轻组分压缩机,从而造成了甲醇损失与压机带液.分析认为,粗甲醇中壬烷、癸烷等烷烃类杂质与甲醇形成共沸物是产生该问题的根本原因.提出了萃取精馏的改进方案,在预馏塔处增设萃取槽,选择脱盐水为萃取剂.通过Aspen Plus模拟,发现萃取剂用量为8 t/h时,辛烷、壬烷、癸烷的脱除率分别可达82.7%、94.4%、80.4%.
为理清延长气田CO2含量(体积分数)、管内介质与管壁温差对X65湿气管线顶部腐蚀的影响,提高延长气田顶部腐蚀防护能力,应用自制管式冷凝和顶部腐蚀模拟实验装置,采用挂片失重法、扫描电镜以及EDS能谱等分析手段,分析了不同CO2含量、腐蚀温度条件下,管线顶部冷凝速率、顶部冷凝液pH值、挂片均匀腐蚀速率、挂片表面形貌、挂片截面形貌变化情况及腐蚀产物能谱特点.结果表明:管内介质与管壁温差增加,管段顶部冷凝速率呈指数升高,顶部冷凝液pH值略微升高,挂片表面腐蚀由局部腐蚀向均匀腐蚀转变,管线顶部冷凝速率严重影响挂片腐
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以待建的某南方LNG接收站与相邻电厂为例,对中间介质气化器(IFV)和开架式气化器(ORV)两种循环水综合利用方案进行了分析,并以常规取排水方案作为基础参照,重点从海水用量、海水泵能耗和经济效益等方面对两种方案进行了对比,以确定推荐方案.结果表明:IFV方案的海水用量、海水泵能耗和费用现值均低于ORV方案;与常规取排水方案相比,采用IFV方案,LNG接收站年运行费用降低,电厂年效益增加,经济效益显著;同时该方案消除了LNG接收站冷排水对海洋环境的影响,降低了电厂机组排水温度的同时减少了电厂温排水水量,从而
在化学吸收法中,吸收剂对设备和管材的腐蚀性是影响其应用的重要因素.针对开发的AEP-DPA-ACT相变吸收体系,研究了吸收剂对挂片的腐蚀性能,并合成了MV-1、MV-2和MV-33种咪唑啉季铵盐缓蚀剂.结果表明,恒定工况下,吸收剂对挂片的腐蚀是均匀腐蚀;一定范围内,随着温度升高,溶液腐蚀性显著增强,且有CO2负载时溶液腐蚀性明显强于相同工况下的无CO2负载溶液.对于100°C的无CO2负载溶液和120°C的有CO2负载溶液,在MV-3加入量为1000 mg/L时,缓蚀率达到99%以上,显著降低了腐蚀率.
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