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采用真实的列车模型对横风作用下气动阻力进行数值模拟,对不同列车速度、不同横风风速及横风风向角下列车阻力的变化规律、列车各部件的阻力构成及分布进行研究,并利用量纲分析？定理,提出列车的阻力系数与风速、风向角及车速之间的综合表达式。研究结果表明：阻力系数与风速、风向角和列车车速分别呈三次函数关系;压差阻力为总阻力的主要部分,其所占比例为75%？85%,远大于黏性摩擦阻力所占比例。