横风相关论文
由于横风下运行的高速列车气动特性恶化，面临侧翻的风险，并且转向架和风挡对高速列车周围的流场及气动特性影响较大，会加剧横风下的不......
为揭示横风下车体运动对高速列车气动性能的影响规律，通过数值模拟就典型车体运动形态下的横风气动性能开展研究。首先基于实车试验......
本文主要综述了中南大学工程研究中心在桥梁-列车系统横风气动特性研究领域的重要成果。首先,从流体力学的角度分析了列车周围的流......
我国沿海地区已规划（有部分已建成）多条重要的且穿越居民聚集区的高铁线路，多种型式的全封闭矩形式声屏障将在该区域的高铁沿线上广泛......
本论文以高速磁浮列车为原型,根据MBS仿真理论,将高速磁浮列车视作一个非线性多刚体系统,引入了磁场主动控制,基于多体动力学软件S......
随着列车速度的提高,横风对列车运行安全性的影响越来越显著,货运车体外形多为钝体结构,列车表面流场更为复杂,且空、重车不同运载......
对速度的追求是时代发展的主题之一,在轨道交通领域内更是如此。随着运行速度的提高,传统的轮轨列车会受到弓网极限速度和轮轨粘着......
利用Creo软件建立了某型动车组头中尾3车编组和不同高度的路堤模型,通过Fluent软件模拟列车在车速分别为300和350 km·h-1,横风风......
基于宁夏大监站观测资料,近1～5 a宁夏4条高速公路沿线36个区域自动站和交通气象站的风观测资料,以横风风速大于12 m/s为统计指标,开......
随着我国高速列车的迅速发展,列车运营速度也不断提高,我国幅员辽阔,线路结构差异较大,高速铁路线路中存在路堤、高架桥、隧道等特......
随着我国高速铁路的快速发展,桥梁在线路中所占的比例越来越大,列车的运行环境也越来越复杂。列车会经常驶过平原、荒漠戈壁、跨江......
随着高速铁路技术的不断发展，高速列车的行车速度也在不断提高，横风下高速列车的空气动力问题日益突出，尤其当列车行驶在一些特殊路况......
建立了偏载车辆的数学模型,采用德国低干扰谱,选择车辆直线运行速度为300km.h-1,分析了偏载对车辆平稳性的影响趋势,对比了纵向偏......
随着铁路高速化的快速发展,高速列车运行时与空气的相互作用变得越发剧烈,对高速列车的空气动力学性能有着显著影响。同时,高速铁......
随着我国铁路事业的高速发展,列车的运行速度也在不断提高,列车空气动力学问题显得越来越突出。我国铁路沿线地形和地貌复杂,不少......
随着经济社会的快速发展和交通需求的不断增加,现代交通日新月异,在交通运输能力和效率不断提高、创造可观价值的同时,各类不利天......
飞来肇事者 赶上网络购物节，欧小平这个月一天都没有休息过。其实，自从3年前他进到这家快递公司，除了生病和过年的几天，他很少能真......
受山区气流多变的影响,在山区高速公路经过的山谷、及开阔地段,往往横风多发,使车辆横向受力而产生横向位移,甚至倾覆,导致车辆失......
马健培 1959年生，毕业于北京师范学院中文系。曾任《荣宝斋》编辑，现为北京华观文化公司艺术总监。 人云“随园弟子半天下......
用风洞试验获得的气动系数可评定受强劲横风影响的铁路车辆的运行安全性,本文利用风洞试验,提出了半填半挖线路区段的气动系数的确......
车在高速运行时,横风产生的气动特性会对列车运行安全性有影响.本文基于我国CRH系列某型车,利用SIMPACK建立了多体车辆动力学模型,......
轨道交通车辆与桥梁间存在显著的气动干扰,但现有研究大多以流线型高铁车辆和钝体外形的简支梁桥为研究对象,且往往重点关注桥梁对......
在我国古代文学中，历来不乏“花与雨”意象的身影，唐宋词中尤甚。在唐宋词人的笔下，“花与雨”似乎总与愁思联系在一起。无论是“雨横......
针对导弹套筒式级间分离方案,建立了风扰动下导弹六自由度运动模型,分离过程中两级相互作用模型和气动力计算模型,分别对常值风和......
挂落是房屋建筑常用的装饰部件,人们常常使用铝合金来制作建筑物的挂落,它具有强度高,自童轻,廷展性好等特点,由于挂落开孔大,数量......
根据车辆外力的静平衡,分析了外力和轮重减载率的关系,推出了铁道车辆临界倾覆风速静态详细解析式.利用实车等效试验验证了详细解......
应用计算流体动力学仿真获得了高速列车在3种典型横风环境下车体所受定常气动力,然后运用车辆多体动力学分析软件,对高速列车在通......
为了分析受横风作用的车辆动态性能,建立了基于静态分析模型的动态分析模型,通过横向动载荷实车试验,验证了动态分析模拟程序的有......
为研究横风对弓网动力学性能的影响，基于AR模型的线性滤波法和 Davenport风速谱，构建了受电弓－接触网系统的随机风场，获得了作用于受电......
建立受电弓-接触网-列车模型,通过雷诺时均方法研究了横风对受电弓各杆件气动特性的影响。通过改变横风风速、风向角,分析了受电弓......
采用数值计算的方法,并在风洞试验验证其准确性的基础上,研究在不同横风风速和风向角条件下,列车车身周围列车风的压力分布和风速......
针对列车高速驶入隧道时流场的三维、非定常及可压缩湍流等特性,建立了精细化的隧道-列车-空气三维CFD数值模型,对比分析洞口有无......
为了获得帆船在横风、尾风航段及标旁附近调帆的基本原则，对帆船帆翼空气动力性能的进行了数值模拟。研究发现，在横风航段，航线比较简......
本文主要综述了中南大学工程研究中心在桥梁-列车系统横风气动特性研究领域的重要成果。首先,从流体力学的角度分析了列车周围的流......
大气湍流是影响无线电波传播的重要因素,折射率结构参数通常被用来表征大气湍流强度。当横风作用高速列车时会使车身周围湍流场明......
根据国外通勤客车所做风洞模型试验得到的试验数据，分单线路堤和复线路堤2种情况，对横风下铁道车辆所受气动侧向力的主要影响因素和......
末敏子弹的铅直落速、扫描频率及扫描间距是其稳态扫描的重要参数，对利用四元数法的欧托运动学方程得出的仿真结果系统的比较了两种......
为确定车速和风速对高速铁路桥梁车桥系统风荷载的影响,以兰新第2双线铁路32m简支箱梁和CRH2型高速列车为对象,采用Star CCM＋软件建......
使用计算流体力学方法研究横风条件下列车在高架桥上运行的气动特性和倾覆的危险性。基于三维N-S方程,采用滑移网格技术对列车运行......
运用通用的流体动力学软件FLUENT计算了不同车体断面在20m／s横风作用下受到的侧向力和倾覆力矩。结果显示：通过改变车体断面的几何参......
采用缩比棚车模型风洞实验的方法研究棚车在5 m高路堤和15 m高桥梁上的气动性能,得到气动力系数与侧滑角之间的关系,在此基础上,根......
采用分离涡模拟（DES）方法,就横风对车辆侧向气动性能的影响进行数值计算。结果表明：随着风向角的增大,车辆的气动力系数均单调增大,当......
