【摘 要】
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主要利用matlab强大的运算能力,根据列车制动特性,线路条件,行车许可终点,限速等信息编程仿真计算ATP自动防护曲线,列车制动距离,得出对行车许可更新时间的要求,并以友好的人
【机 构】
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上海工程技术大学城市轨道交通学院,
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主要利用matlab强大的运算能力,根据列车制动特性,线路条件,行车许可终点,限速等信息编程仿真计算ATP自动防护曲线,列车制动距离,得出对行车许可更新时间的要求,并以友好的人机界面方式显示仿真结果,从而有助于ATP子系统的研发,提高铁路运输安全和运营效率。
The main use of matlab’s powerful computing power, according to the train braking characteristics, line conditions, driving permits the end point, speed and other information programming simulation ATP automatic protection curve, train braking distance, arrived at the driving license update time requirements, and to Friendly man-machine interface shows the simulation results, which helps the development of ATP subsystem to improve the safety and operational efficiency of railway transport.
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