新疆某CO2+O2地浸采铀矿区地下水化学和硫同位素特征

来源 :矿业研究与开发 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiao203
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对新疆伊犁盆地某CO2+O2地浸铀矿山井场及其周边地下水的主要化学成分和硫同位素进行了分析.结果表明,CO2+O2地浸采区的地下水具有较高的SO42-浓度,其范围为681 mg/L?1530 mg/L,平均值为1161.8 mg/L,显著高于地下水本底水平.采区地下水中SO42-的δ34SV-CDT值为-19‰~-24.2‰,平均值为-22.3‰,与矿层中黄铁矿的硫同位素组成一致,说明地下水的SO42-主要来源于矿层中黄铁矿的氧化溶解.采区外围地下水的SO42-浓度与本底值接近,且δ34SV-CDT值(-11.1‰~1.6‰,平均值为-7.2‰)与采区内的存在明显差异,说明地浸采区内的污染物得到了有效控制,没有造成外围地下水的污染.矿层中黄铁矿的氧化对CO2+O2地浸采铀具有不利的影响,不仅会产生SO42-污染物,特别是可形成次生矿物沉淀而堵塞孔隙,降低矿层的渗透性.
其他文献
新建海南西环铁路从海口经西线至三亚,经过儋州市的主要地质为表层层厚不一的粉细砂+中砂+W4花岗岩.本文结合海南台风暴雨的天气特殊性,粉细沙不稳定特性和列车振动载荷的特
本文针对沪昆客专江西段HKJX-7标岩溶特别发育地区,桥梁钻孔桩在不同类型岩溶地质情况下,出现漏浆、卡钻、塌孔、斜孔等情况,通过现场施工研究、总结形成了一套包含超前预注
为对矿业事故时间序列做出准确预测,针对单一预测模型对非平稳非线性时间序列预测精度低、模型选择困难等问题,提出了一种基于小波变换的矿业事故时间序列预测模型.首先,将44
通过对吉林至珲春铁路沿线的大面积选线研究,结合路网规划、城市规划、沿线地形地质条件等,在吉林至蛟河段和图们站位提出了各种选线方案,研究发现,吉林至蛟河段方案主要受保护
轨道刚度是影响轮轨系统动力特性的重要轨道结构参数.本文建立了轨道结构动力学分析模型,研究了轨道部件刚度对轨道动力响应的影响规律;提出了评价轨道结构振动分析指标,分析
采矿伴生黏土由于物理结构差、有效养分低等问题难以促进植被的建植,因此需要对采矿伴生黏土进行改良。分析利用采矿伴生黏土作为表土替代材料的可能。选择易于取得的沙土对采矿伴生黏土进行物理改良,试验发现物理改良工艺应为沙土和黏土充分混合,按1∶1比例混合沙土与黏土形成的土壤其水分入渗速率与表土最为相似,并且是黏土的2.74倍,能够有效防止积水;同时,混合的物理改良工艺对钾元素迁移的控制能力与表土最为相似。
世界卫生组织非传染性疾病部职业卫生首席官巴塔维博士(El Batawi)和西太地区顾问王连生一行二人于86年4月7日—9日考察了辽宁省劳动卫生研究所,沈阳市劳动卫生职业病研究所
看涨派潘石屹(SOHO 中国联席董事长)之所以有人提出2008年后房价要跌,我想是有两个经验,一个是悉尼,一个是首尔,这两个城市的房价在奥运会以后都跌。所以有人担心,北京2008
近年高速铁路的发展对路基的设计与施工质量提出了更高的要求,排水结构设计是关乎高速铁路路基稳定性的重要环节.结合西南地区气候及其降雨特点,讨论了高速铁路路基地下排水
本文运用行驶动力学和车线动力学方法分析了高速铁路平竖曲线重合地段舒适性和参数选取问题,研究表明:由于悬挂系统减载和增载造成车辆不能完全跟随轨道,在绝大多数工况下车