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人，总是向往自由与率性，只是由于社会、家庭、工作的种种束缚才开始变得有些木讷，才会慢慢的循规蹈矩。这并不意味着人们已经放弃了对自由与率性的向往，只因为人们还没有找到一种属于自己的自由方式。在梦想面前人人平等，走得多远，走得多近，走得多艰辛，走得多崎岖，不要放弃梦想。
BMW ×1或许不是唯一的，但绝对是追求自由，放飞梦想的绝佳利器。
厦门这个临着海的城市似乎从来没有冬的概念，因为草儿还绿，花儿还开，树头还有片片叶子。可就在这里出现了自己特有的冬的风采。暖暖的阳光洒在坐在路边喝茶的人们的脸上，那样的惬意，那样的慵懒。这个世界似乎慢了下来，空气也更加显得自由，似乎也只有这样的天气才能衬托出新BMW ×1的神韵，体验自由与率性就在冬日的厦门开始了。
虽然不是第一次见到BMW ×1，但还是能感觉出新BMW×1的变化，全新设计的前大灯，拥有更立体的效果，使用白色LED日间行车灯，配合更具质感的灯眉及车灯下缘镀铬饰条，展现夺目光彩。全新前后保险杠设计力量感十足，注入更多BMW ×家族的精髓。后视镜集成转向灯，并经过重新设计，更显运动。排气尾管标配镀铬饰圈，进一步提升整车质感。L形尾灯标配两组LED灯带，让漂亮的车尾更加迷人。
而新BMW ×1的车辆内部，新增大量黑色高光和镀铬饰件，全新设计的亚光天然高级木饰，内饰材质全面提升。全新风格的运动型真皮方向盘，显著提升了驾驶舱的高端质感，彰显出高于竞争车型的豪华品味。
值得一提的是作为新BMW ×1的一大亮点，BMW ×1引入了两大设计套装。新BMW ×1 ×设计套装彰显出车辆的越野和多元性格。前后裙板、侧裙板和双肾进气格栅均采用亚光泰坦银镀铬，标配专属的18英寸铝合金7辐Y型轮辋。运动真皮方向盘，Nevada真皮座椅带x浮雕标识头枕，迎宾踏板带有专属的“BMW xLine”标识，脚垫带配色滚边设计，全新细节设计设立了风尚标杆。新BMW ×1运动设计套装强调新车的运动性，选用代表力量感的黑色为主要装饰色。黑色高光前后裙板、侧裙板和双肾隔栅及黑色镀铬排气尾管，加上内部的黑色高光内饰件，彰显出一触即发的运动风范。此外，两种设计套装的车型首次引入白色和橘黄色氛围灯，突出了其高档的产品定位。充满个性的设计套装将引领都市自由生活的时尚风潮。
新BMW ×1外部尺寸为长4477mm、宽1798mm、高1577mm，轴距达2760mm，这决定了×1在同级别中身材最为颀长，宽大的后座椅可以为三位乘客提供舒适的空间。身高1米85的乘客坐在后排，无论是腿部还是头部空间，都不会感到局促。事实上，在很长时间内，消费者都将×1与更高一个级别的车型进行比较，×1的大空间优势使其在功能性上远远超越同级别其他车型。×1的空间使用灵活多变。通过大型尾门、行李箱的大开口和低装载槛，即使装卸大件物品也十分轻松方便。后排靠背角度可进行1°到31°十档调节，可使行李箱容量从390L增加到490L，在25°的标准位置时提供420L空间。后座靠背还可按40：20：40的比例分别折叠，如果只放倒中间座椅，驾驶者与乘客可享受直通装载的便利，并轻松放置两个46英寸的高尔夫包、四副滑雪板或两套单板滑板。将后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1350L。因为×1是同级别中唯一提供防爆轮胎而不需要备胎的车型，行李箱地板下设计了一个单独储物箱，方便储存一些特殊的物品。这些精心设计让乘坐储物随心所欲，带来自由灵活的使用乐趣。把豪华车做的小巧，许多厂商都可以做到，但同时要车辆具备强大的功能性和实用性，就是一个很难的课题了。然而这些新BMW ×1都做到了。
新BMW ×1提供后轮驱动和全轮驱动两种驱动形式，两款发动机、三种动力输出供消费者随性选择。新BMW ×120i和28l采用BMW 2.0升四缸创新N20发动机，依据不同调教可以实现135kW和180kW两种功率输出。N20发动机是宝马高效动力技术的杰出代表，该款2.0升直列四缸发动机集合了BMW双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷和Valvetronic电子气门技术，是同级产品中效率最高的发动机，油耗最低，排放最少。N20发动机与8挡自动变速器的结合成为同级别中最理想的动力组合。伴随新BMW×1的上市，N20车型新增发动机节能自动启停、ECO PRO节能驾驶模式等高效动力技术，为高效驾驶提供了更多可能。新BMW ×1 xDrive1Bi车型采用久经验证的BMW 2.0BMW 2.0升自然吸气发动机和6速自动变速器，并新增电动助力转向系统为标准装备，进一步提升了燃油经济性和操控舒适性。
驾驶着新BMW ×1的那种强劲动力配合宝马先进的底盘技术让人印象深刻。底盘的调教似乎与以前有些不同，没有感觉出以前的是硬朗，取而代之的是一丝柔软与舒适。面对厦门的城市路况，新BMW ×1是一部充满率性的自由之车，在城市繁忙的车河中游走显得游刃有余。行驶到环岛路，天是蓝的、还是绿的、路是黑的、沙滩是黄的，再配上笔直宽敞的大道，心情也开始变得开朗起来，打开车窗，徐徐海风扑面而来，无限惬意。沿着环岛路前进，不一会便驶上了海昌大桥，直奔武夷山余脉进发，面对山路，×1源源不断的动力输出和韧性十足的悬挂足以保障从容不迫的攻弯：即便面对坑洼路段和越野路况，×1所拥有的同级最高离地间隙和智能xDrive全轮驱动系统，以及陡坡缓降功能同样可以确保车辆优异的通过性。自由的天地，游刃有余的驾控体验，真的会让人有种想在广阔天地里爆发那种原始的本真。
油门越踩越深，速度无限提升，这一刻我体现了自己的率性，心灵获得了自由。
后记
一款好的汽车产品一定是具有灵性的，它应该可以与你一起快乐和忧伤，与你可以一起安静与飞驰。BMW×1此刻是一种心情，一种属于蓝天、白云、清山、绿树的心情。有人说，宝马其实是一种生活，生活有奔波，生活有承担，生活也有路漫漫兮，生活也有畅怀与舒适。2012年冬日的厦门，这样的心情，这样的路，我们一起走过。
BMW ×1或许不是唯一的，但绝对是追求自由，放飞梦想的绝佳利器。
厦门这个临着海的城市似乎从来没有冬的概念，因为草儿还绿，花儿还开，树头还有片片叶子。可就在这里出现了自己特有的冬的风采。暖暖的阳光洒在坐在路边喝茶的人们的脸上，那样的惬意，那样的慵懒。这个世界似乎慢了下来，空气也更加显得自由，似乎也只有这样的天气才能衬托出新BMW ×1的神韵，体验自由与率性就在冬日的厦门开始了。
虽然不是第一次见到BMW ×1，但还是能感觉出新BMW×1的变化，全新设计的前大灯，拥有更立体的效果，使用白色LED日间行车灯，配合更具质感的灯眉及车灯下缘镀铬饰条，展现夺目光彩。全新前后保险杠设计力量感十足，注入更多BMW ×家族的精髓。后视镜集成转向灯，并经过重新设计，更显运动。排气尾管标配镀铬饰圈，进一步提升整车质感。L形尾灯标配两组LED灯带，让漂亮的车尾更加迷人。
而新BMW ×1的车辆内部，新增大量黑色高光和镀铬饰件，全新设计的亚光天然高级木饰，内饰材质全面提升。全新风格的运动型真皮方向盘，显著提升了驾驶舱的高端质感，彰显出高于竞争车型的豪华品味。
值得一提的是作为新BMW ×1的一大亮点，BMW ×1引入了两大设计套装。新BMW ×1 ×设计套装彰显出车辆的越野和多元性格。前后裙板、侧裙板和双肾进气格栅均采用亚光泰坦银镀铬，标配专属的18英寸铝合金7辐Y型轮辋。运动真皮方向盘，Nevada真皮座椅带x浮雕标识头枕，迎宾踏板带有专属的“BMW xLine”标识，脚垫带配色滚边设计，全新细节设计设立了风尚标杆。新BMW ×1运动设计套装强调新车的运动性，选用代表力量感的黑色为主要装饰色。黑色高光前后裙板、侧裙板和双肾隔栅及黑色镀铬排气尾管，加上内部的黑色高光内饰件，彰显出一触即发的运动风范。此外，两种设计套装的车型首次引入白色和橘黄色氛围灯，突出了其高档的产品定位。充满个性的设计套装将引领都市自由生活的时尚风潮。
新BMW ×1外部尺寸为长4477mm、宽1798mm、高1577mm，轴距达2760mm，这决定了×1在同级别中身材最为颀长，宽大的后座椅可以为三位乘客提供舒适的空间。身高1米85的乘客坐在后排，无论是腿部还是头部空间，都不会感到局促。事实上，在很长时间内，消费者都将×1与更高一个级别的车型进行比较，×1的大空间优势使其在功能性上远远超越同级别其他车型。×1的空间使用灵活多变。通过大型尾门、行李箱的大开口和低装载槛，即使装卸大件物品也十分轻松方便。后排靠背角度可进行1°到31°十档调节，可使行李箱容量从390L增加到490L，在25°的标准位置时提供420L空间。后座靠背还可按40：20：40的比例分别折叠，如果只放倒中间座椅，驾驶者与乘客可享受直通装载的便利，并轻松放置两个46英寸的高尔夫包、四副滑雪板或两套单板滑板。将后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1350L。因为×1是同级别中唯一提供防爆轮胎而不需要备胎的车型，行李箱地板下设计了一个单独储物箱，方便储存一些特殊的物品。这些精心设计让乘坐储物随心所欲，带来自由灵活的使用乐趣。把豪华车做的小巧，许多厂商都可以做到，但同时要车辆具备强大的功能性和实用性，就是一个很难的课题了。然而这些新BMW ×1都做到了。
新BMW ×1提供后轮驱动和全轮驱动两种驱动形式，两款发动机、三种动力输出供消费者随性选择。新BMW ×120i和28l采用BMW 2.0升四缸创新N20发动机，依据不同调教可以实现135kW和180kW两种功率输出。N20发动机是宝马高效动力技术的杰出代表，该款2.0升直列四缸发动机集合了BMW双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷和Valvetronic电子气门技术，是同级产品中效率最高的发动机，油耗最低，排放最少。N20发动机与8挡自动变速器的结合成为同级别中最理想的动力组合。伴随新BMW×1的上市，N20车型新增发动机节能自动启停、ECO PRO节能驾驶模式等高效动力技术，为高效驾驶提供了更多可能。新BMW ×1 xDrive1Bi车型采用久经验证的BMW 2.0BMW 2.0升自然吸气发动机和6速自动变速器，并新增电动助力转向系统为标准装备，进一步提升了燃油经济性和操控舒适性。
驾驶着新BMW ×1的那种强劲动力配合宝马先进的底盘技术让人印象深刻。底盘的调教似乎与以前有些不同，没有感觉出以前的是硬朗，取而代之的是一丝柔软与舒适。面对厦门的城市路况，新BMW ×1是一部充满率性的自由之车，在城市繁忙的车河中游走显得游刃有余。行驶到环岛路，天是蓝的、还是绿的、路是黑的、沙滩是黄的，再配上笔直宽敞的大道，心情也开始变得开朗起来，打开车窗，徐徐海风扑面而来，无限惬意。沿着环岛路前进，不一会便驶上了海昌大桥，直奔武夷山余脉进发，面对山路，×1源源不断的动力输出和韧性十足的悬挂足以保障从容不迫的攻弯：即便面对坑洼路段和越野路况，×1所拥有的同级最高离地间隙和智能xDrive全轮驱动系统，以及陡坡缓降功能同样可以确保车辆优异的通过性。自由的天地，游刃有余的驾控体验，真的会让人有种想在广阔天地里爆发那种原始的本真。
油门越踩越深，速度无限提升，这一刻我体现了自己的率性，心灵获得了自由。
后记
一款好的汽车产品一定是具有灵性的，它应该可以与你一起快乐和忧伤，与你可以一起安静与飞驰。BMW×1此刻是一种心情，一种属于蓝天、白云、清山、绿树的心情。有人说，宝马其实是一种生活，生活有奔波，生活有承担，生活也有路漫漫兮，生活也有畅怀与舒适。2012年冬日的厦门，这样的心情，这样的路，我们一起走过。