【摘 要】
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我国民航事业的飞速发展使得空中交通流量持续增加,空域资源紧张和空中交通拥堵的问题大大突出。该文在单机场受限时地面等待策略的理论基础上,着重研究了在实际空中流量已知
【机 构】
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中国民用航空中南地区空中交通管理局,
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我国民航事业的飞速发展使得空中交通流量持续增加,空域资源紧张和空中交通拥堵的问题大大突出。该文在单机场受限时地面等待策略的理论基础上,着重研究了在实际空中流量已知的情况下多元受限地面等待策略的相关事宜,通过简化的数学模型,提出了新的空中交通流量管理办法,为解决空中交通流量的多元等待问题提供了新的思路。
The rapid development of civil aviation in our country has led to the continuous increase of air traffic volume, the problem of airspace resource shortage and air traffic congestion. Based on the theory of ground-waiting strategy for single-airport constrains, this paper focuses on the related issues of multivariate constrained ground-based waiting strategies when the actual air traffic is known. Based on the simplified mathematical model, a new air traffic The traffic management measures provide a new idea for solving the multiple waiting problems of air traffic flow.
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