为有效预防农村自建房安全事故的发生，对农村自建房安全风险进行识别、评估和管控尤为必要。收集73份事故调查报告，从规划、设计、建造、使用的全过程识别风险因素，构建农村自建房安全风险体系。通过统计每份事故调查报告中风险因素共同出现的次数，建立风险因素共现矩阵，采用Apriori算法挖掘风险因素间的关联规则。为了克服关联规则确定风险因素重要度等级的局限性，综合采用风险因素发生概率及其造成后果严重程度对风
为了提高乙烯基酯树脂与碳化硅（SiC）颗粒间的粘接强度，试验采用偶联剂KH-570来改善材料的复合界面。结果表明：加入一定量的偶联剂KH-570，可显著地提高乙烯基酯树脂与SiC颗粒之间的粘接强度（包括剪切强度、拉伸强度及弯曲强度）及耐磨性，并确定出了乙烯基酯树脂结合SiC耐磨涂层中KH-570的最佳加入量为1.5%，较合适的使用方法为迁移法。
在我国社会市场经济健康发展的背景下，许多城市区域面临着改造与更新的问题，特别是对“处于城市化、城镇化建设”的城市来讲，很多区域都面临着功能修补的挑战。如果城市更新规划设计质量低下，将严重影响城市发展的进程。为充分发挥城市区域的功能，提升城市发展速度，需要从城市“织补”“嵌入”理论研究的角度出发，以城市复兴设计为抓手，通过深入探究城市区域现状，提出“织补”与“嵌入”的更新规划措施和策略，以期提升我国
＜正＞早期碳纤维复合材料都是应用在小型巡逻艇和登陆舰上。相对差的制造质量和船体刚度使船舶的长度不能超过15 m,排水量不超过20 t。近年来,随着复合材料设计、制备成本的降低,以及力学性能提高,复合材料开始在大型舰船,如猎雷艇和轻型护卫舰上得到应用。随着技术的发展,船舶的长度呈稳定的增加趋势,现在已有80～90 m的全复合材料海军舰船。
自20世纪中期以来，欧盟等“巨型”现代国际组织，逐渐进入人类学家的研究视域，这既受到国际局势变化等多重外部因素的影响，也受到人类学内部不断累积的“自省与反思”思潮的催化。初入国际组织这一新的田野，人类学者尝试发挥所长，进行了多种拓展。本文以欧盟人类学研究为例来探讨人类学研究国际组织的独特思路与方法，主要回答了以下重要问题：人类学为何开辟了国际组织这一新的田野?在多类型国际组织研究中，欧盟人类学研究
目的 对腹部实体器官移植（SOT）术后耐药菌感染的文献进行文献计量和可视化分析，为临床确定当前研究热点和未来开展相关研究提供参考。方法 检索WOS数据库，搜索关键词 “carbapenem-resistant enterobacteriaceae”、“carbapenem-resistant klebsiella pneumoniae”、“multidrug-resistant”、“solid o
＜正＞经过改革开放40余年高速发展，我国城镇化和基础设施建设成就举世瞩目，土木工程领域也由大规模建设阶段转向新建与改造运维并重阶段。在大量的既有建筑与基础设施中，受经济发展阶段、技术发展水平、管理水平及服役条件等因素的制约，大量既有建筑与基础设施安全性不足、使用功能不完备等问题日益凸显，如4·29长沙经营性自建房坍塌、3·7泉州欣佳酒店坍塌、6·13十堰燃气爆炸、5·18深圳赛格大厦振动等事故或事
描述了年产锗锭15吨中和站水处理系统改造设计。将现有的中和站处理过的10～12%浓度氯化钙溶液进行MVR浓缩，再通过对浓缩液适当处理做成防冻液，实现氯化钙废水零排放，从而实现废水资源化利用。使目前终端氯化钙高盐水实现减量化、资源化，满足生产、环保要求。
从道路路权分配存在的现实问题入手，响应国土空间规划背景下以人为本、绿色低碳的发展要求，分析将路权规划融入国土空间规划的必要性和目的，提出与国土空间规划、交通规划体系相呼应的路权规划体系框架。在综合交通规划、交通专项规划、交通详细规划的各阶段规划中明确路权划分的理念、原则、设置要点和相关内容并进行逐级规划传导。将路权规划转化为公共政策，完善路权法规政策、制定路权技术标准、制定路权规划编制审批办法、加