生物柴油掺混甲醇/乙醇混合燃料理化特性研究

来源 :粘接 | 被引量 : 0次 | 上传用户：q251208414

【摘要】

：

因B100存在粘度过大、发动机燃烧不完全、排放恶化等弊端,为改善发动机使用性能,通过对B100掺混甲醇/乙醇形成混合燃料改进其部分理化特性.通过研究B100、B95M5、B90M10、B95E5、B90E10的部分理化特性,结果表明:掺混醇类后的混合燃料运动粘度、低温流动性改善明显,密度出现小幅下降;燃料热值有所下降,但幅度很小;对金属腐蚀性没有变化,均属1a级别;但闪点和初始馏程出现大幅下降.

【作者】

：

李江雷嘉豪许冀阳

【机构】

：

陕西工业职业技术学院汽车工程学院,陕西咸阳 712000;陕西工业职业技术学院汽车工程学院,陕西咸阳 712000;长安大学交通新能源开发应用与汽车节能陕西省重点实验室,陕西西安 7100

【出处】

：

粘接

【发表日期】

：

2022年1期

【关键词】

：

生物柴油甲醇混合燃料理化特性

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

其他文献

多协同市场下含电动汽车虚拟电厂的优化调度

随着我国《碳排放权交易管理办法》施行,虚拟电厂(virtual power plant,VPP)作为一种能够有效解决大规模分布式能源及电动汽车入网波动的手段,其在碳交易市场与其他能源市场下的调度优化成为研究热点.在此背景下,本文虚拟电厂引入电动汽车、电转气以及碳捕集设备,利用电转气与碳捕集设备的联合作用使得电力市场、天然气市场、碳交易市场间联合起来组成多协同市场.在考虑风光不确定情况下,建立在多协同市场下含电动汽车虚拟电厂优化调度模型,介绍了电动汽车充放电管理策略以及多市场交易框架,以虚拟电厂在多协同市场

期刊

虚拟电厂多市场碳交易市场电动汽车鲁棒调度优化

计及FACTS校正的N-k故障约束鲁棒机组组合

考虑N-k故障约束的调度方法能够保证系统在N-k故障下的安全运行,但是其经济性往往较差.引入FACTS设备以控制N-k故障下系统的潮流,可以提升系统运行灵活性,降低系统运行费用.基于此建立了计及FACTS控制的N-k故障约束的两阶段鲁棒机组组合模型.由于所提模型为两阶段三层的混合整数线性优化问题,无法直接求解.提出了基于嵌套式列生成的双层分解循环算法以求解该问题:上层循环将原问题分为主子问题,迭代求解;下层循环用于求解子问题,以寻找最严重场景.采用了6节点系统和修正的IEEE RTS-79系统对所提模型与

期刊

N-k故障FACTS鲁棒机组组合嵌套式列生成

生物柴油掺混甲醇/乙醇混合燃料理化特性研究

与本文相关的学术论文