住房和城乡建设部党组传达学习党的十九届六中全会精神

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11月12日,住房和城乡建设部党组书记、部长王蒙徽主持召开部党组会议,传达学习党的十九届六中全会精神,研究部署贯彻落实工作.rn会议指出,党的十九届六中全会是在党成立一百周年的重要历史时刻,在党和人民胜利实现第一个百年奋斗目标、全面建成小康社会,正在向着全面建成社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标迈进的重大历史关头,召开的一次极其重要的会议,在党和国家发展进程中具有全局性、历史性意义.习近平总书记在全会上的重要讲话,高屋建瓴、总揽全局、视野宏阔、思想深邃,具有很强的政治性、理论性、战略性、指导性,指引我们深刻认识总结党的百年奋斗重大成就和历史经验的重大意义,深刻认识党的百年奋斗的初心使命,深刻认识中国特色社会主义进入新时代的历史性成就和历史性变革,深刻认识党的百年奋斗的历史经验,深刻认识以史为鉴、开创未来的重要要求,在新时代坚持和发展中国特色社会主义的历史进程中奋勇前进.
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参照正交试验的思路,利用电化学测试手段研究了在CO2环境中“拉应力-温度-Cl-含量”共存体系对P110钢电化学行为的影响.结果 表明:在饱和CO2环境中,共存体系各因素对P110钢电化学行为的影响强弱顺序为温度>Cl-含量>拉应力;共存体系中,升高温度、增大Cl-含量以及在弹性变形阶段增大拉应力都能使P110钢的电化学反应速率增大,促进P110钢CO2腐蚀反应的进行.
根据汽车用22 MnB5零件的制造工艺,对无涂层板、Al-Si涂层板、热镀锌板进行热冲压淬火处理及无涂层板热冲压淬火后电镀锌处理.利用光学显微镜观察了热冲压淬火前后零件涂层的形貌变化.通过中性盐雾试验研究了不同工艺处理零件的耐腐蚀性能.结果 表明:对热压冲淬火后零件进行电镀锌处理,得到的涂层致密均匀没有破损,且具有极好的阴极保护效果,该零件的耐腐蚀性能远优于Al-Si涂层板、热镀锌板和无涂层板的;热压冲淬火后电镀锌处理可以提高汽车零件的耐腐蚀性能.
以某型飞机典型结构腐蚀为研究对象,基于实际检修数据的统计分析,建立传递函数模型,揭示腐蚀深度与腐蚀发展时间之间的动态对应关系,预测腐蚀结构的剩余寿命,并进行可靠性评估.算例分析表明,基于传递函数模型的飞机隔框结构腐蚀状态的预测结果与实际情况基本一致,可为飞机结构腐蚀的防护维修决策提供科学支持,对优化腐蚀维修策略,确保飞机结构安全,减少腐蚀造成的经济损失具有一定的现实价值.
以某燃气门站为例,通过资料调研、现场试验及数值模拟确定了该门站的区域阴极保护最优方案.利用数值模拟对门站区域阴极保护中外加电流浅埋分布式辅助阳极地床、深井与浅埋阳极共同防护以及牺牲阳极三种方案进行了计算和效果对比.结果 表明:牺牲阳极方案中使用了大量阳极,但大部分管道仍未得到有效保护,另外两种方案都可以使管道得到有效保护.综合考虑现场的实施条件和保护效果,最终选择了外加电流浅埋分布式辅助阳极阴极保护方案.
采用ABAQUS有限元分析软件,研究了胜利油田注水管道内外壁面腐蚀缺陷间相互作用及影响因素.通过对含有单点腐蚀缺陷管道失效压力的研究,确定了影响管道失效压力的特征尺寸,并对比分析了内、外腐蚀缺陷对管道失效压力的影响程度.在此基础上,研究内外缺陷共同存在情况下,腐蚀缺陷尺寸参数(相对深度、相对长度)与轴向间距变化对管道失效压力的影响规律,并结合5%相互作用规则求得内外腐蚀缺陷相互作用极限间距.结果 表明:内腐蚀缺陷比外腐蚀缺陷对管道失效压力的影响更大;随着内外腐蚀缺陷轴向间距的增大,不同腐蚀缺陷深度、长度管
介绍了通用汽车防腐蚀标准体系架构,着重介绍了其试验标准GMW 14872-2018和评价标准GMW 15272-2015.以汽车车灯的标准为例,说明了如何使用通用汽车防腐蚀标准体系.
针对海泥中全埋设钢制管线服役周期长达50 a的要求,采用淡海水和海泥作为测试介质,进行电化学试验,筛选和优化了铝合金阳极,并将其用于21 km海底管线牺牲阳极阴极保护方案的优化设计中.结果 表明:在淡海水中,与DNV标准组分铝合金阳极的电化学性能比,优选组分铝合金阳极的电化学性能差别不大,但是在海泥中,优选铝合金阳极具有更加优异的电化学性能,其电位更负、电容量更高、溶解更均匀.在阴极保护方案设计中,优选铝合金阳极的用量比标准铝合金阳极的用量减少了25%,大大提高了阴极保护方案的经济性.
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为了解决液化天然气(LNG)接收站承压特种设备不能进行停机检验的困境,在对LNG接收站主工艺流程及站内承压设备损伤模式分析的基础上,结合瞬变电磁、脉冲涡流、数字射线等在线检测技术在深冷环境中的可靠性分析,提出一种基于风险的检验(RBI)理念,以提高科学性和可操作性为原则,站内承压设备不停机、不拆除保冷层和不排除介质的在线检验方法.该方法涵盖了宏观检验、壁厚测定和无损检测等检验项目,可以有效发现站内承压设备存在的安全隐患;通过腐蚀回路的划分,能够有效降低站内压力管道的抽检比例,节省检验时间和成本;该方法在科
结构生色是一种无需应用染料/颜料等化学着色剂就能产生绚丽多彩颜色的物理生色技术,该技术的研发和应用可为生态纺织的发展起到积极的推动作用.为此,简要介绍结构生色的基本概念和原理并从纺织染整的角度,阐述纺织品仿生结构生色常用的技术手段及其工业化应用存在的问题和面临的挑战,提出解决这些问题的若干思路和策略;概述结构生色技术在生态纺织、时尚纺织和智能纺织领域的应用和潜在应用,展望纺织品结构生色的未来发展方向.认为:色素着色和结构生色的并存和结合将是未来纺织染整领域发展和进步的必由之路.