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文中通过级配分析、击实试验，分析了高液限粘土路基填土的物理力学特性和压实特性。认为现行以压实度为指标的压实控制标准不完备，是引起公路病害的主要原因之一。建议引入空气体积率作为粘土路基压实程度的评判标准，并提高现有压实度控制标准中路堤的压实度。
高液限粘土路基填土工程性质探讨
【摘 要】
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文中通过级配分析、击实试验，分析了高液限粘土路基填土的物理力学特性和压实特性。认为现行以压实度为指标的压实控制标准不完备，是引起公路病害的主要原因之一。建议引入空气
【机 构】
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中国地质大学（北京）工程技术学院,河南理工大学,交通部公路科学研究所
【出 处】
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中国地质灾害与防治学报
【发表日期】
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2006年4期
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