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摘 要：空中领航是直升机顺利执行飞行任务的关键，只有在精准空中领航技术的支持下飞行人员才能够按照既定计划完成起飞、航行、降落等过程，因此直升机空中领航方法的应用是非常重要的，随着航空航天事业的不断发展，高新智能技术的出现，为空中领航带来了新的发展挑战，基于此，本文对直升机空中领航方法及发展方向进行分析探究。
关键词：直升机;空中领航;方法
引言
直升机空中领航过程中对领航方法的应用十分关键，事实上空中领航技术的出现比第一架飞机的出现时间还要早，因此之后在航天工程的发展中对领航方法的确定也是以过往经验为基础的。飞行员在飞行过程中要想准确抵达预定目标必须借助各种领航设备并利用科学的领航方法，进而才能确保直升机顺利完成航行任务，在智能技术革新发展的背景下，空中领航方法呈现出多样性、先进性的特点，促进了直升机空中领航的便捷化发展。
一、直升机空中领航方法
（一）地标推测领航
地标推测领航指的是飞行员在飞行过程中利用目视方式对地标进行观测，并与航图进行对照，以此来确定当前直升机的飞行位置，之后根据相关仪表的指示对直升机的未来航向、航行路线以及应飞时间进行明确。该领航方法的具体应用过程可分为四个步骤，即地标定位、计算推测飞机应飞航向及时间、检查修正直升机航行轨迹、根据航行仪表指示明确预定飞行航线并沿此飞行。适用于中低空低速航行直升机的飞行，具有简单可靠的优点，但也存在一定的不足，受地形、昼夜变化、季节更迭、飞行高度以及座舱环境的影响，地标推测领航方法可能出现误差。
（二）无线电领航
无线电领航指的是利用机载无线电设备处理分析所接收的无线电波，根据电波数据分析结果来确定直升机航行的导航参量，进而以此为基础对直升机的飞行位置、预定航向、航速以及抵达预定降落点的时间进行明确，准确引导直升机安全、高效的完成既定飞行任务。机载无线电领航设备通常包括测角系统、测距系统、水平状态指示器、航道偏离指示器等，依据系统及仪器所显示的数据判断直升机的航向状态信息。这种领航方法的优势表现在其受气候、气象等外部因素的影响较小，定位精度较高、定位速度较快，能够完成实时且连续的定位监控，便于飞行员对飞行信息的把控和利用，另外，该方法所使用的设备设施具有较高的可靠性和经济性。但无线设备所传输的无线电波极易受到其他无线信号的干扰或破坏，严重影响直升机空中领航工作的顺利开展，并且对于作战直升机而言，容易被敌方发现、盗取作战信息，再者无线电领航需要与地面设备协同配合，一定程度上限制了其应用范围。
（三）卫星领航
卫星领航方法指的是借助导航卫星与地面控制点以及机载设备进行相互配合，由卫星系统将信号传导至机载终端设备中，从而实现对直升机飞行位置的精准定位，根据对领航参数如风速、地速等的测算明确直升机的未来航行方向、预飞时间以及抵达位置坐标等信息，为直升机行的顺利飞行提供有利保障。卫星领航方法具有全球性、全天候与高精度的技术优势，与其他领航方法相比其抗干扰能力以及保密性也更强，另外在该方法的应用实践中可以实现三维位置的导航，有效提高了直升机空中领航能力。随着我国卫星导航系统建设的不断进步和完善，直升机空中领航中对卫星领航方法的应用愈加广泛。
（四）组合领航
组合领航方法中所应用到的设备为组合式的导航系统，具体指的是利用计算机将两种及以上的领航方法相融合，进而构构建为组合领航，在直升机空中领航实践航行中较为常见的组合领航方法包括惯性和多普勒组合导航系统、卫星定位与雷达组合导航系统、惯性与卫星组合导航系统等。该领航方法弥补了单一领航设备的不足以及应用局限性，将两种或两种以上的领航方法实现优势互补，有效提升了直升机空中导航的整体效能和精准性，现阶段组合领航方法的采用对象主要集中于大型飞机中。
二、直升机空中领航方法的未来发展方向
（一）扩展空中领航覆盖范围
空中领航的覆盖范围是由导航台信号发射的距离长短所决定的，其不僅是包括二维空间的面积范围，又涵盖三维角度的空间范围。对现代直升机空中领航的覆盖范围规定应满足飞行任务的航空界限需求，除基本的任务空域之外，还应保障直升机的作战调度范围。因此直升机空中领航方法的未来发展中应重视对覆盖范围的拓展，充分利用先进的智能化数字技术，对导航台、直升机等飞行所需设备进行补充和优化，尽可能将空中领航覆盖范围拓展至全球，为直升机的现代以及未来作战提供便利。
（二）提高飞行导航精度
直升机飞行导航的精度主要指的是导航系统对直升机航行位置、速度、航向等信息的测定精准度。导航系统所提供的所有数据资料都是直升机实时安全飞行的基础保障，只有在高精度导航的条件下直升机才能准确按照既定飞行计划顺利完成既定飞行任务，降低失误事故发生率，并且高精度的导航可以摆脱地点、高度以及载体等因素变化的影响，因此，在对直升机空中领航方法之后的研究发展中需借助高新技术手段进一步提高导航精度，为直升机的安全航行提供更加精准的技术支撑。
（三）加快导航信息更新率
直升机航行过程中对导航信息具有时效性以及准确性的要求，在单位时间内导航信息的更新效率应是固定且稳定的，其所提供的信息直接影响直升机的航行速度、航行时间以及航行方向。现代直升机操作系统中对自动驾驶操作技术的应用较多，这对导航信息的更新率提出了更高的要求，对此，直升机领航方法的未来发展中应加快导航信息的更新率，使其更好的适应运载体操作技术的快速发展，满足不同动态条件以及操作需求下对导航信息的使用需要，从而提升直升机航行的平稳性。
结束语
综上所述，直升机空中领航方法类型多样，其具体应用对直升机的顺利、安全、平稳飞行起到决定性作用，随着智能信息技术在航空航天事业中的广泛应用，为空中领航工作注入了新的活力，未来直升机空中领航的发展应重点关注其覆盖范围、导航精度以及导航信息更新率，多方面提升直升机空中领航的整体水平，为直升机未来任务执行能力的提高奠定基础。
参考文献
[1] 温泉.浅析惯性导航技术的应用和发展[J].中国设备工程，2019（20）：153-154.
[2] 成剑，陶志平，周中华，李齐政，李泽明，宋宏伟，彭昊良.民用航空中的机载导航应用发展综述[J].卫星应用，2019（09）：25-31.
[3] 郝田义，扈胜超.无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析[J].工程技术研究，2019，4（15）：100-101.
关键词：直升机;空中领航;方法
引言
直升机空中领航过程中对领航方法的应用十分关键，事实上空中领航技术的出现比第一架飞机的出现时间还要早，因此之后在航天工程的发展中对领航方法的确定也是以过往经验为基础的。飞行员在飞行过程中要想准确抵达预定目标必须借助各种领航设备并利用科学的领航方法，进而才能确保直升机顺利完成航行任务，在智能技术革新发展的背景下，空中领航方法呈现出多样性、先进性的特点，促进了直升机空中领航的便捷化发展。
一、直升机空中领航方法
（一）地标推测领航
地标推测领航指的是飞行员在飞行过程中利用目视方式对地标进行观测，并与航图进行对照，以此来确定当前直升机的飞行位置，之后根据相关仪表的指示对直升机的未来航向、航行路线以及应飞时间进行明确。该领航方法的具体应用过程可分为四个步骤，即地标定位、计算推测飞机应飞航向及时间、检查修正直升机航行轨迹、根据航行仪表指示明确预定飞行航线并沿此飞行。适用于中低空低速航行直升机的飞行，具有简单可靠的优点，但也存在一定的不足，受地形、昼夜变化、季节更迭、飞行高度以及座舱环境的影响，地标推测领航方法可能出现误差。
（二）无线电领航
无线电领航指的是利用机载无线电设备处理分析所接收的无线电波，根据电波数据分析结果来确定直升机航行的导航参量，进而以此为基础对直升机的飞行位置、预定航向、航速以及抵达预定降落点的时间进行明确，准确引导直升机安全、高效的完成既定飞行任务。机载无线电领航设备通常包括测角系统、测距系统、水平状态指示器、航道偏离指示器等，依据系统及仪器所显示的数据判断直升机的航向状态信息。这种领航方法的优势表现在其受气候、气象等外部因素的影响较小，定位精度较高、定位速度较快，能够完成实时且连续的定位监控，便于飞行员对飞行信息的把控和利用，另外，该方法所使用的设备设施具有较高的可靠性和经济性。但无线设备所传输的无线电波极易受到其他无线信号的干扰或破坏，严重影响直升机空中领航工作的顺利开展，并且对于作战直升机而言，容易被敌方发现、盗取作战信息，再者无线电领航需要与地面设备协同配合，一定程度上限制了其应用范围。
（三）卫星领航
卫星领航方法指的是借助导航卫星与地面控制点以及机载设备进行相互配合，由卫星系统将信号传导至机载终端设备中，从而实现对直升机飞行位置的精准定位，根据对领航参数如风速、地速等的测算明确直升机的未来航行方向、预飞时间以及抵达位置坐标等信息，为直升机行的顺利飞行提供有利保障。卫星领航方法具有全球性、全天候与高精度的技术优势，与其他领航方法相比其抗干扰能力以及保密性也更强，另外在该方法的应用实践中可以实现三维位置的导航，有效提高了直升机空中领航能力。随着我国卫星导航系统建设的不断进步和完善，直升机空中领航中对卫星领航方法的应用愈加广泛。
（四）组合领航
组合领航方法中所应用到的设备为组合式的导航系统，具体指的是利用计算机将两种及以上的领航方法相融合，进而构构建为组合领航，在直升机空中领航实践航行中较为常见的组合领航方法包括惯性和多普勒组合导航系统、卫星定位与雷达组合导航系统、惯性与卫星组合导航系统等。该领航方法弥补了单一领航设备的不足以及应用局限性，将两种或两种以上的领航方法实现优势互补，有效提升了直升机空中导航的整体效能和精准性，现阶段组合领航方法的采用对象主要集中于大型飞机中。
二、直升机空中领航方法的未来发展方向
（一）扩展空中领航覆盖范围
空中领航的覆盖范围是由导航台信号发射的距离长短所决定的，其不僅是包括二维空间的面积范围，又涵盖三维角度的空间范围。对现代直升机空中领航的覆盖范围规定应满足飞行任务的航空界限需求，除基本的任务空域之外，还应保障直升机的作战调度范围。因此直升机空中领航方法的未来发展中应重视对覆盖范围的拓展，充分利用先进的智能化数字技术，对导航台、直升机等飞行所需设备进行补充和优化，尽可能将空中领航覆盖范围拓展至全球，为直升机的现代以及未来作战提供便利。
（二）提高飞行导航精度
直升机飞行导航的精度主要指的是导航系统对直升机航行位置、速度、航向等信息的测定精准度。导航系统所提供的所有数据资料都是直升机实时安全飞行的基础保障，只有在高精度导航的条件下直升机才能准确按照既定飞行计划顺利完成既定飞行任务，降低失误事故发生率，并且高精度的导航可以摆脱地点、高度以及载体等因素变化的影响，因此，在对直升机空中领航方法之后的研究发展中需借助高新技术手段进一步提高导航精度，为直升机的安全航行提供更加精准的技术支撑。
（三）加快导航信息更新率
直升机航行过程中对导航信息具有时效性以及准确性的要求，在单位时间内导航信息的更新效率应是固定且稳定的，其所提供的信息直接影响直升机的航行速度、航行时间以及航行方向。现代直升机操作系统中对自动驾驶操作技术的应用较多，这对导航信息的更新率提出了更高的要求，对此，直升机领航方法的未来发展中应加快导航信息的更新率，使其更好的适应运载体操作技术的快速发展，满足不同动态条件以及操作需求下对导航信息的使用需要，从而提升直升机航行的平稳性。
结束语
综上所述，直升机空中领航方法类型多样，其具体应用对直升机的顺利、安全、平稳飞行起到决定性作用，随着智能信息技术在航空航天事业中的广泛应用，为空中领航工作注入了新的活力，未来直升机空中领航的发展应重点关注其覆盖范围、导航精度以及导航信息更新率，多方面提升直升机空中领航的整体水平，为直升机未来任务执行能力的提高奠定基础。
参考文献
[1] 温泉.浅析惯性导航技术的应用和发展[J].中国设备工程，2019（20）：153-154.
[2] 成剑，陶志平，周中华，李齐政，李泽明，宋宏伟，彭昊良.民用航空中的机载导航应用发展综述[J].卫星应用，2019（09）：25-31.
[3] 郝田义，扈胜超.无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析[J].工程技术研究，2019，4（15）：100-101.