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通过客运专线隧道工程在复杂的地质条件下，正确选择施工方法，防排水处理，地震区支护形式及衬砌参数改进，浅埋地段加强监控量测等问题进行研究，重点对高速铁路隧道地震区V级偏弱围岩病害整治方法进行了探讨。施工实践经验表明：双侧壁导坑法人工配合小挖掘机开挖，仰拱底下设降水井，周边设抗滑桩，及时对周边岩体进行压注水泥浆且封闭成环。加强洞内和地表监控量测，地震区支护和二衬的参数提高是主要控制手段。