【摘 要】
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提出了一种基于复变函数法的驱动齿强度分析模型,能够准确反映复杂齿形及传动载荷对驱动齿应力应变的影响。运用改进Powell算法确定齿形映射参数,相较数值回归法和解析法,有
【机 构】
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中国人民解放军32181部队,陆军工程大学弹药工程系,齐齐哈尔大学机电学院
【基金项目】
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军内科研项目(装司2012655号).
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提出了一种基于复变函数法的驱动齿强度分析模型,能够准确反映复杂齿形及传动载荷对驱动齿应力应变的影响。运用改进Powell算法确定齿形映射参数,相较数值回归法和解析法,有效提高了齿形映射精度。基于驱动齿强度分析模型,利用Matlab软件计算分析了橡胶履带轮不完全啮合段驱动齿的应力情况,并建立了驱动齿啮合有限元模型对计算结果进行仿真验证。结果表明,基于复变函数法的驱动齿应力计算值与有限元仿真值最大误差约1176%,该模型能够较好地应用于驱动齿强度分析,也可为齿形优化和局部胶料改进研究提供参考。
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