联合契约:基于公平心理偏好的行为博弈分析

来源 :系统工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ihwren
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自利偏好和公平心理偏好都会影响人们的行为决策。对具有公平心理偏好的行为人,即使生产过程是完全独立的,最优契约也是同时取决于个人产出和他人产出的联合契约,而不是仅取决于个人产出的独立契约,结果标准博弈论的充分统计量原则不再成立。与没有考虑公平心理偏好的标准情形相比,公平心理偏好改变了最优契约的结构形式,并且提高了激励效率。因此,采取性格测试等手段积极识别员工的公平心理偏好强弱.对企业制定恰当的薪酬激励制度具有重要意义。
其他文献
针对EMSR和传统旅客舱位选择行为研究中的不足,以logit模型为基础,运用变精度粗集方法构建了旅客舱位选择模型(passenger seat choice model,PSCM)和基于PSCM的收益管理模型(revenu
企业的核心产品表现为实物和概念两种形态,其商业形态是概念形态与实物形态的耦合。核心产品是产品平台与平台产品的桥梁,是企业核心竞争能力的固化栽体和商业平台价值的具体展
疏散交通路线的确定是应急计划的重要内容.以往有关最佳疏散交通路线的研究没有充分考虑交叉口延误和通行能力等因素,若疏散路线经过城市内拥挤路段,忽略交叉口的这些特性会导致
给出拓展的基于样本综合评价模型(SDEA),随后讨论了样本单元数目及其输入输出指标数目的增加和减少对决策单元有效性的影响,同时给出了一些有效性变化的充分或必要条件。这将有助
目前新加坡采用的是具有汇率目标区管理的汇率制度。本文通过采用自我激励阈值自回归(SETAR)模型对新元名义有效汇率的运动行为特征进行实证分析,从而更好地了解新加坡金融管理
探讨一类占线订单加工问题,具体分析当订单交货时间具有一定上限约束时的不可中断和可中断两种模型。对于不可中断模型,证明先到先服务策略在两种不同交货期限约束时分别是最优
神经网络具有较强的容错性和自适应学习能力,在交通标志图像识别中获得广泛的应用,但目前采用的多层感知器、BP神经网络以及径向基神经网络等几种神经网络存在一些不足,故本文提出采用改进概率神经网络进行交通标志图像识别的新方法,整个算法分两步实现:首先对交通标志图像提取它的T cheb ichef不变距并作为图像的特征;然后采用改进的概率神经网络进行识别。仿真实验表明,提出的方法比以前的方法有更好的识别效
给出复杂网络节点连接度分布与节点度秩函数之间的数学关系,在此基础上提出一种具有任意度分布的复杂网络拓扑结构建模方法。以无标度网络和指数网络为例,验证该方法的有效性。
基于产品需求的不确定性和F isher关于产品类型与供应链关系的概念模型,本文分析了在已知产品需求特性、增值能力以及补货提前期等条件下,按单生产、备货生产以及装配生产三种不同供应链策略的性质,并建立了相应的的目标规划模型,最后通过算例说明了如何选择与产品相匹配的供应链策略。
研究一类索赔时间相依的离散时间的二元风险模型,模型中假设每次主索赔可能引起一次副索赔,而每次副索赔有可能推迟发生。通过引入辅助模型得到有限时间生存概率的递推公式,并在