精密三角高程在高铁水中墩沉降观测中的实验分析

来源 :安徽建筑大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:westlink
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高铁桥梁墩台的沉降观测属于高精度高程测量,正常情况下采用二等水准测量方案施测。但对于落入水中的大跨度桥梁墩台,由于跨距过大,无法采用二等水准测量方案,可以考虑采用精密三角高程测量方案作为替代。文中对精密三角高程原理及计算方法进行了阐述,针对特定大跨桥梁水中墩的沉降观测设计了测量方案,并进行了数据采集及分析实验。实验结果表明,采用改进的精密三角高程测量方法和改造后的强制对中微棱镜作为观测标,在合适的观测时段进行外业测量,能够达到二等水准测量的精度水平。
其他文献
期刊
期刊
以扬州瘦西湖超大直径盾构隧道为背景,采用有限元法建立能够考虑衬砌块与块、环与环、衬砌与周围土体相互作用的精细化“梁-弹簧”数值计算模型,结合隧道场地条件,计算得到作
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
CFRP包裹钢结构探究力学性能的试验已有不少,但关于使用CFRP探究构造措施的研究尚少,文章采用间隔粘贴的构造措施,以间隔距离30 mm、50 mm、80 mm的钢管为研究对象,采用试验
“桩墙合一”结构体系在工程实际中已经有了少量的应用。为了验证新技术在实际工程中的合理性与安全性,基于合肥市某雨水调蓄池深基坑工程对“桩墙合一”技术的结构设计方法