关于印发《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》的通知

来源 :表面工程与再制造 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dingchuan646
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各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化主管部门、生态环境厅(局)、交通运输厅(局、委)、商务厅(局、委)、市场监管厅(局)、银保监局,海关广东分署,各直属海关:为贯彻落实《中华人民共和国循环经济促进法》、《中华人民共和国报废机动车回收管理办法》、《报废机动车回收管理办法实施细则》有关要求,规范汽车零部件再制造行为和市场秩序,保障再制造产品质量,推动再制造产业规范化发展,我们制定了《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》,现予印发,请遵照执行。
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研究背景目前,读写困难症学童普遍在小学3年级以后才能被发现,但读写困难症学童的最佳治疗时间在学前至小学2年级之间,他们因较迟被发现而大大降低了后期治疗的效果。本发明针对以上问题,加入AR扩增实境技术制作非文字的测试配套,希望能够及早识别学前至小学2年级的读写困难症学童。
近年来,吉林一号、北京三号等小卫星频频发射,它们有一个共同特征,就是以地名命名。以地名命名的卫星是我国民用和商业卫星的一个重要组成部分,因其名称的特殊性给人留下深刻的印象。梳理一下地名卫星的发展,可以从中发现很多有趣的特点。
作为一个南方的孩子,小时候爬山的乐趣之一就是找野果子吃。山里的野果是多么丰富呀!有趴在地上的紫红色的地菍,吃完会把舌头也染成紫红色;有枝头上胖嘟嘟的桃金娘,吃起来又香又甜;还有红红黄黄的各种悬钩子,酸甜可口,回味无穷。然而,山里的果子也不都是大自然的馈赠,有些果子可不能随便乱吃,如果你在爬山时,突然看到一个“橙子”,挂在扭曲的藤条上,那可就要小心了:它很可能并不是那种你熟悉的水果,而是我们今天的主角--山橙(Melodinus suaveolens)。
七七事变后至太平洋战争前的几年内,中国凭借一国之力殊死抵抗比自己强大数倍的暴敌。为获得国际同情和支援,中国政府和社会各界进行了广泛的对外宣传,中国大学校长联名通电的民间外交努力即为其中不可忽略的一环。大学校长联名通电的对象最初主要是国际联盟和《九国公约》组织,后逐步聚焦美国,呼吁美国对日禁运飞行设备,并以全面制日援华为目标彻底废除《美日通商航海条约》、修正《中立法》,使中国抗战与一触即发的世界反法西斯战争连为一体。聚焦美国的通电行动,基于大学校长们对当时国际战略形势和中国抗战现实需要的敏锐判断,同时与他们
双阳区在吉林省长春市东南,虽然属于长春市辖区,但距离长春市区却有50余公里。虽然距离遥远,但这里的科技教育却没有被落下,双阳区滨河实验学校以“提供适合的教育”作为办学理念,以培养“合格+特长=优秀”的学生为办学目标,尤其十分重视学生科技教育培养,在科技教育方面取得了丰硕的成果,不止一次在长春市乃至吉林省拿下奖项。如果走进校园,你会看到学校里每一个地方都洋溢着浓厚的科技氛围,“班班有项目,人人学科技”,已经在许多学生的心中种下了科学的种子。
为研究薄壁箱梁在动荷载作用下的剪力滞效应,基于能量变分法推导了翼缘板正应力计算公式,并采用ANSYS有限元软件进行了验证。利用ANSYS建立不同跨宽比、不同移动荷载速度、不同荷载工况的单箱三室薄壁箱梁空间板壳模型,计算移动荷载作用到跨中的翼缘板正应力值,研究了移动荷载作用下简支薄壁箱梁桥的剪力滞效应。分析结果表明:剪力滞系数随着移动荷载速度的增加而增加,当移动荷载的速度达到3 m/s时,薄壁箱梁的剪力滞系数会达到峰值,随后减小。
基于分段悬链线理论,使用分段叠加的方法对悬索桥钢箱梁吊装阶段主缆索力的计算公式进行推导,得到吊装阶段主缆索力与两塔间跨度和高差的关系式。以长寿长江二桥为例,建立了单跨简支钢箱梁悬索桥的Midas模型进行验证,并对顶推工况主索鞍底部摩擦系数进行了计算,间接验证推导公式的正确性。研究结果表明:一般润滑条件下,摩擦系数可达0.07,通过在主索鞍与滑板的接触面上补充润滑剂,可以使摩擦系数降低到0.05左右。为了减少顶推次数,可以使用该计算方法对顶推数值进行放大修正,可为同类型悬索桥吊装过程的主索鞍顶推数值的确定提
近日,国家发展改革委等8部门联合印发了《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),国家发展改革委环资司有关负责同志就此接受采访,回答记者提问。问:请问出台《暂行办法》的背景是什么?答:发展再制造产业,推广使用再制造产品,是推动资源节约循环利用、减少环境污染、助力实现碳达峰碳中和目标的重要途径。据研究机构测算,相比于制造新品,再制造产品不仅可降低成本50%,还能够节能60%,节材70%,几乎不产生固体废物,降低大气污染物排放量80%以上。汽车零部件再制造是再制造产业的重要构成。我国汽车生产
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