【摘 要】
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首先对设置沥青混合料夹层结构的白加黑沥青复合路面结构进行了正应力和剪应力分析，结果表明，由于夹层的使用，沥青加铺层的受力状况发生了显著的变化，低模量夹层使用降低了面层底
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首先对设置沥青混合料夹层结构的白加黑沥青复合路面结构进行了正应力和剪应力分析，结果表明，由于夹层的使用，沥青加铺层的受力状况发生了显著的变化，低模量夹层使用降低了面层底部和夹层底部应力状况，设置低模量夹层对于目前的旧水泥路面加铺沥青结构是非常好的措施。这对于沥青加铺层结构的设计有着重要的指导意义。
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