论文部分内容阅读
摘要：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（简称11规则）和《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》已于2012年3月1日开始实施。为了在“海船船员专业培训合格证”的日常培训教学中全面履行《STCW公约马尼拉修正案》的相关要求，该文从分析以往“海船船员专业培训合格证”培训中存在的问题入手，发现培训效果不够理想的因素，制定针对性地解决问题的办法，为今后的培训工作理清思路，制定新的培养方法。提升“海船船员专业培训合格证”的培训质量。
关键词：11规则；合格证；培训；海船船员
中图分类号：U676.2 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）06-0079-01
一、引言
经2010年修正的《1978年海船船员培训、发证和值班标准国际公约》（简称STCW公约马尼拉修正案）已于2012年1月1日生效，《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（简称11规则）和《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》已于2012年3月1日开始实施。
为了在“海船船员专业培训合格证”的日常培训教学中全面履行《STCW公约马尼拉修正案》的相关要求，结合《中华人民共和国海船船员培训合格证考试大纲》和《中华人民共和国海船船员培训合格证评估规范》对海船船员培训的最新要求，同时分析新规则实施前我院的船员培训合格证理论及实操培训中存在的部分问题，结合“11规则”提出相应的解决方法，提高我院船员培训的水平和质量。
二、“11规则”实施前“海船船员培训合格证”培训现状分析
合格证培训跟考试包括理论跟实操两个部分，我院经过多年的实操培训教学探索，已经形成并建立了相对完善的教学体系，各项实操培训严格按照海事局提出的要求进行培训，实操培训的质量每年都得到了主管海事局的高度认可，实操考试平均合格率也都在95%以上。但是，合格证考试的整体通过率却一直不高，主要是原因是理论考试的通过率不高，一次性通过率仅为50%左右，远远低于全国其他同类院校。现以航运系10级学生的合格证考试成绩为参考对象。分析数据可知，所有实操考试的通过率均在99%以上，而学生所有科目一次性考试通过人数为56人，一次性通过率仅为44.8%，主要就是学生的理论考试通过率较低。
三、理论培训效果不够理想的原因
（一）旧培训方式下存在的问题
其一：教材、习题库不统一，各个海事局推荐的培训教材及习题库都不一样，教材及习题的选择很盲目；其二，习题库都是纸质，不便于学生的系统的复习与训练，学生也没有兴趣学习；其三，学生都是第一次进行电脑无纸化考试，缺少必要的训练；其四，理论培训后无相应的考核跟考核标准，无法掌握学生的学习情况，无法考核学生对知识的掌握程度能否能达到海事局的要求。
（二）合格证培训考试新的要求和变化
增加保安意识和负有指定保安职责培训，该部分培训只有理论培训跟考试；其它培训科目及内容同以往变化不大。
四、新的培训教学方法探索
探索适合新规则的培训计划主要从二个方面入手。一是，数据采集，数据采集包括两部分的内容：一是对新题库的认识，掌握新版题库的内容及难易程度及题量，为今后的教学安排提供支撑；二是对学生做模拟试题的成绩进行追踪，做好相应的记录，结合实际的考证成绩，制定今后每门课程的学生练习目标，指导今后的培训，使学生在今后的训练中有的放矢，有目标的进行上机培训，保证通过质量。二是，分析每个科目的难易程度，合理的分配教学课时。学生做完一个科目的所有题库的习题之后，开始用系统自动生成的模拟试题进行自我测试，记录每次学生的模拟成绩，总结规律。结合海事局考试的最终成绩，分析、制定以后模拟训练的目标。每门课程负责的老师需填写各自的统计分析表，并总结分析规律，制定今后的培训计划及训练计划。
五、“11规则”下新的培训教学方法改进方案
合格证的培训在大一进行，共计5周，分上下两学期。具体分配是大一上学期期末前2周用于培训Z01基本安全、Z02精通艇筏的理论，下学期期末前3周，第1周培训Z04跟Z05的理论，第2周跟第3周培训四个项目的实操，并统一参加海事局组织的“海船船员专业合格证”考试。
以前的合格证要考六门理论、四门实操，均安排在第二学期期末，而培训时又分别安排在了两个学期，培训质量跟考试成绩一直不是非常理想。通过探索，我们将合格证的考试分散到第一学年的两个学期，即第一学期培训考试Z04、Z05和新增Z07、Z8的理论，Z04、Z05的实操；第二学期培训考试Z01（包含基本急救、个人求生、防火灭火、社会责任四门课程）、Z02理论，Z01、Z02实操，课程设置相对合理。
在培训课程的设置上，我们加入了上机强化训练，制定了每门课程的练习及模拟考试指导目标，学生在每门课程的指导目标下针对性的做模拟题训练，打破理论考试通过率不够高的瓶颈，同时保证实操培训的课时，提高整体培训水平跟质量。
六、结束语
“海船船员专业培训合格证”是所有到船上工作的船员都必须具备的基本证书。航海技术、轮机工程技术、海事管理（国际邮轮乘务方向）等专业的学生都必须持有该证书，涉及到的学生非常数量大，提高培训考试通过率即有利于提高海船船员培训的质量，又有利于提高学生对航海类专业的认可度，巩固专业思想。
船员是一个国际性的职业，根据行业特点，一般每隔五年，国际海事组织就会对船员培训的要求做出一次较大的修改，以适应行业发展的需要。因此，我们不断学习总结教学培训的基本规律，勇于创新，学习海事局关于船员培训的最新要求，提高我院船员培训的质量跟水品，培养更多、更好的合格船员，为祖国的航海事业做出贡献，为把我国建设成海洋强国而不断努力。
参考文献：
[1]中华人民共和国海事局.中国船员年报
[2]《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》
[3]《中华人民共和国海船船员培训合格证评估规范》
[4]《关于公布新版考试大纲和培训教材出版目录的通知》海便函[2012]663
[5]《中华人民共和国海船船员培训合格证考试大纲》
关键词：11规则；合格证；培训；海船船员
中图分类号：U676.2 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）06-0079-01
一、引言
经2010年修正的《1978年海船船员培训、发证和值班标准国际公约》（简称STCW公约马尼拉修正案）已于2012年1月1日生效，《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（简称11规则）和《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》已于2012年3月1日开始实施。
为了在“海船船员专业培训合格证”的日常培训教学中全面履行《STCW公约马尼拉修正案》的相关要求，结合《中华人民共和国海船船员培训合格证考试大纲》和《中华人民共和国海船船员培训合格证评估规范》对海船船员培训的最新要求，同时分析新规则实施前我院的船员培训合格证理论及实操培训中存在的部分问题，结合“11规则”提出相应的解决方法，提高我院船员培训的水平和质量。
二、“11规则”实施前“海船船员培训合格证”培训现状分析
合格证培训跟考试包括理论跟实操两个部分，我院经过多年的实操培训教学探索，已经形成并建立了相对完善的教学体系，各项实操培训严格按照海事局提出的要求进行培训，实操培训的质量每年都得到了主管海事局的高度认可，实操考试平均合格率也都在95%以上。但是，合格证考试的整体通过率却一直不高，主要是原因是理论考试的通过率不高，一次性通过率仅为50%左右，远远低于全国其他同类院校。现以航运系10级学生的合格证考试成绩为参考对象。分析数据可知，所有实操考试的通过率均在99%以上，而学生所有科目一次性考试通过人数为56人，一次性通过率仅为44.8%，主要就是学生的理论考试通过率较低。
三、理论培训效果不够理想的原因
（一）旧培训方式下存在的问题
其一：教材、习题库不统一，各个海事局推荐的培训教材及习题库都不一样，教材及习题的选择很盲目；其二，习题库都是纸质，不便于学生的系统的复习与训练，学生也没有兴趣学习；其三，学生都是第一次进行电脑无纸化考试，缺少必要的训练；其四，理论培训后无相应的考核跟考核标准，无法掌握学生的学习情况，无法考核学生对知识的掌握程度能否能达到海事局的要求。
（二）合格证培训考试新的要求和变化
增加保安意识和负有指定保安职责培训，该部分培训只有理论培训跟考试；其它培训科目及内容同以往变化不大。
四、新的培训教学方法探索
探索适合新规则的培训计划主要从二个方面入手。一是，数据采集，数据采集包括两部分的内容：一是对新题库的认识，掌握新版题库的内容及难易程度及题量，为今后的教学安排提供支撑；二是对学生做模拟试题的成绩进行追踪，做好相应的记录，结合实际的考证成绩，制定今后每门课程的学生练习目标，指导今后的培训，使学生在今后的训练中有的放矢，有目标的进行上机培训，保证通过质量。二是，分析每个科目的难易程度，合理的分配教学课时。学生做完一个科目的所有题库的习题之后，开始用系统自动生成的模拟试题进行自我测试，记录每次学生的模拟成绩，总结规律。结合海事局考试的最终成绩，分析、制定以后模拟训练的目标。每门课程负责的老师需填写各自的统计分析表，并总结分析规律，制定今后的培训计划及训练计划。
五、“11规则”下新的培训教学方法改进方案
合格证的培训在大一进行，共计5周，分上下两学期。具体分配是大一上学期期末前2周用于培训Z01基本安全、Z02精通艇筏的理论，下学期期末前3周，第1周培训Z04跟Z05的理论，第2周跟第3周培训四个项目的实操，并统一参加海事局组织的“海船船员专业合格证”考试。
以前的合格证要考六门理论、四门实操，均安排在第二学期期末，而培训时又分别安排在了两个学期，培训质量跟考试成绩一直不是非常理想。通过探索，我们将合格证的考试分散到第一学年的两个学期，即第一学期培训考试Z04、Z05和新增Z07、Z8的理论，Z04、Z05的实操；第二学期培训考试Z01（包含基本急救、个人求生、防火灭火、社会责任四门课程）、Z02理论，Z01、Z02实操，课程设置相对合理。
在培训课程的设置上，我们加入了上机强化训练，制定了每门课程的练习及模拟考试指导目标，学生在每门课程的指导目标下针对性的做模拟题训练，打破理论考试通过率不够高的瓶颈，同时保证实操培训的课时，提高整体培训水平跟质量。
六、结束语
“海船船员专业培训合格证”是所有到船上工作的船员都必须具备的基本证书。航海技术、轮机工程技术、海事管理（国际邮轮乘务方向）等专业的学生都必须持有该证书，涉及到的学生非常数量大，提高培训考试通过率即有利于提高海船船员培训的质量，又有利于提高学生对航海类专业的认可度，巩固专业思想。
船员是一个国际性的职业，根据行业特点，一般每隔五年，国际海事组织就会对船员培训的要求做出一次较大的修改，以适应行业发展的需要。因此，我们不断学习总结教学培训的基本规律，勇于创新，学习海事局关于船员培训的最新要求，提高我院船员培训的质量跟水品，培养更多、更好的合格船员，为祖国的航海事业做出贡献，为把我国建设成海洋强国而不断努力。
参考文献：
[1]中华人民共和国海事局.中国船员年报
[2]《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》
[3]《中华人民共和国海船船员培训合格证评估规范》
[4]《关于公布新版考试大纲和培训教材出版目录的通知》海便函[2012]663
[5]《中华人民共和国海船船员培训合格证考试大纲》