【摘 要】
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针对工程制造中的紧固孔超差问题,根据飞机典型部位的结构连接形式,设计三组不同紧固孔直径的疲劳对比试验,得到了这三组试验件的对数均值寿命和标准差.通过疲劳分散系数和结构对数寿命标准差的推导,研究了装配公差增大对连接件疲劳可靠性寿命的影响,得到了装配公差允许的额外增大量与给定载荷条件下结构对数寿命标准差σs的关系,并在疲劳分散系数取4和6的条件下,为保证结构寿命可靠度99.9％要求,孔径装配公差分别允许额外增大0.043mm和0.13mm,为飞机制造过程中紧固孔超差对结构疲劳可靠性寿命影响提供了评估方法.
【机 构】
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航空工业成都飞机设计研究所,四川 成都 610091
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针对工程制造中的紧固孔超差问题,根据飞机典型部位的结构连接形式,设计三组不同紧固孔直径的疲劳对比试验,得到了这三组试验件的对数均值寿命和标准差.通过疲劳分散系数和结构对数寿命标准差的推导,研究了装配公差增大对连接件疲劳可靠性寿命的影响,得到了装配公差允许的额外增大量与给定载荷条件下结构对数寿命标准差σs的关系,并在疲劳分散系数取4和6的条件下,为保证结构寿命可靠度99.9％要求,孔径装配公差分别允许额外增大0.043mm和0.13mm,为飞机制造过程中紧固孔超差对结构疲劳可靠性寿命影响提供了评估方法.
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